LNG-terminalens LNG-lagerfartøy har vært leid ut til det norske selskapet Hoegh LNG siden 2014. vant det internasjonale anbudet på levering av lagertanker.

Som planlagt i byggingen av Liquefied Natural Gas Terminal, velger operatøren av LNG-terminalen de økonomisk mest fordelaktige tilbudene for anskaffelse av lagringsfartøyet og frem til 2024. 31. desember får eierskap til lagringstanken med gassifiseringsutstyr og ble dens leder . Terminalen vil være i drift innen 2044. 31. desember

Det langsiktige LNG-forsyningssikkerhetsprosjektet, hvor den viktigste delen er anskaffelsen av LNG-lagerfartøyet, bidrar til å styrke statens energisikkerhet og uavhengighet, sikre muligheten for å møte landets gassbehov på en alternativ måte og sikre pålitelighet Elektrisitetsproduksjon.

Fordelene med en LNG-terminal er mer enn åpenbare. Vår katt- og fordelsanalyse viser at drift av LNG-terminalen i Litauen, avhengig av gassprisen og mengden gass som forbrukes, sparer rundt 141 150 millioner LTL per år. Eur gassforbrukere. I tillegg til disse økonomiske fordelene er det mer enn klart at uten denne infrastrukturen vil industri og forbrukere ikke bare lide potensielle økonomiske tap på grunn av mulig prismanipulasjon i Russland, men også måtte bære sikkerhetsrisikoer. forsyning og forretningskontinuitet , Darius ilenskis, daglig leder i CN .

Etter aksjonærbeslutninger må KN varsle Hoegh LNG om sin beslutning om å utøve opsjonen til å kjøpe Independence i løpet av leieperioden som slutter i 2022. Desember

Kjøpekontrakten må inngås senest i desember 2024. Ytterligere vedtak om fartøysforvaltning og registrering er også planlagt i år.

2021 ble 62 % av den totale gassmengden levert til litauiske, baltiske og finske forbrukere importert gjennom Klaipda LNG-terminalen. Mest naturgass ble importert til USA gjennom Klaipdas infrastruktur i fjor.