– På grunn av dårlig vær bestemte kapteinen vår å utsette avgangen fra Bergen med 12 timer, sier Rune Thomas Ege, talsmann for rederiet Hurtigruten. Det betyr at skipet valgte den vanskelige Hustadvika-strekningen søndag morgen i stedet for lørdag ettermiddag og kveld, da uværet var som verst.

Kapteinen på skipet «Hurtigruten» som seiler fra Trondheim til Bergen bestemte seg for å gjøre det samme: bli i Trondheim og vente på bedre vær.

Søndag ettermiddag meldte dagbladet «Bergens Tidende» at kapteinen på finske «Viking Sky» tok sin avgjørelse basert på anbefaling fra to norske piloter om bord. Mandag sa sjefspilot Emilis Heggelunds til allmennkringkasteren NRK: «Så vidt jeg vet var det ingen diskusjon om svømming om bord i skipet».

DN meldte at skipet stoppet i Bodø på grunn av uværet, men E. Heggelund sa at det ikke var noe som tydet på at det moderne skipet «Viking Sky», som la på sin første reise for bare to år siden, ikke ville klare å beseire Hustadvika på Lørdag.

På spørsmål om ikke en slik avgjørelse virket merkelig, da de to ekstremt erfarne kapteinene på «Hurtigruten» bestemte seg for ikke å krysse Hustadvik under det kraftige uværet, svarte Heggelund at han ikke kunne svare .

«Det må imidlertid tas i betraktning at Viking Sky er et 203 meter stort havfartøy, bygget for bare to år siden og som oppfyller de høyeste standarder. Det var ingen indikasjoner på at fartøyet ikke ville være i stand til å fullføre den planlagte reisen på en sikker måte.» sa pilot.

En talskvinne for Kystverket var enig med Heggelund, men andre norske skipsfartseksperter kritiserte Viking Skys valg om å ri av den varslede stormen.

«Jeg skjønner ikke hvorfor de gjorde det. Hvor ble det av ledelsen og navigasjonserfaringen deres? Det blåste så kraftig at de andre skipene ble liggende i havner mens dette seilte offshore. Det var ingen grunn til å svømme,» sa Magne Sætran. tidligere kaptein på de norske lete- og redningsskipene.

Han innrømmet at Viking Skys kaptein ikke kunne ha forutsett motorsvikten som sendte skipet med 900 passasjerer og mer enn 400 mannskap i drift i enorme bølger lørdag. Skipet var i en farlig situasjon, rundt 500 passasjerer ble evakuert med helikopter.

Passasjerene var svært takknemlige og roste redningsaksjonen, men tirsdag begynte en bølge av kritikk å øke. Svein Kristiansen, professor i maritim teknologi ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet i Trondheim, kalte vedtaket til kapteinen og cruiserederiet skandaløst. Han mener å krysse Hustadvik under lørdagens uvær var et sikkerhetstiltak.

Professoren bemerket at redningsaksjonen generelt blir berømmet, men andre elementer er ikke tatt i betraktning:

«Ingen ser hovedpoenget: et cruiseskip med mer enn 1300 mennesker seiler under slike stormfulle forhold, der det er forstått at det ikke vil være noen mulighet for å bruke livbåter i tilfelle en katastrofe. Det er en skikkelig skandale.»

Tirsdag brøt det ut en debatt i norske medier om landet bør innføre forskrifter om når skip må ligge i havn under uvær. Konserndirektør Lars Alvestad i Rederiet svarte på forslaget med å si at slike vedtak bør fattes av skipets kaptein. Han ser ikke behovet for å etablere en felles standard.

Professor S. Kristiansen sier at folk til sjøs rett og slett tenker annerledes: «De forutser ikke ting, de bare leker. »

Torstein Hagen, gründer og administrerende direktør i Viking Ocean Cruises, avviser at beslutningen om å seile i dårlig vær var økonomisk motivert.

Talspersonen for Wilhelmsen Ship Management-selskapet, som er ansvarlig for Viking Skys maritime personell, understreket at «kapteinen har det største ansvaret for skipet». Men i denne saken er det også viktig å understreke at det vil bli foretatt etterforskning av hva som har skjedd.» Ifølge ham er det fortsatt «for tidlig» å si hvem som er skyldig og ansvarlig.

Cruiseskipet som ble slept til Molde søndag ble møtt av lokale innbyggere som viftet med flagg og hilste på overlevende som fortsatt var om bord. Totalt 36 personer ble skadet eller trengte medisinsk behandling. Ulykken førte ikke til personskader. Sju passasjerer er fortsatt innlagt på sykehus.

T. Hagen sa at han ennå ikke kunne forklare hvorfor skipet bestemte seg for å ri av stormen. Passasjerer som er glade for å være i live er ikke særlig tilbøyelige til å kritisere. Tirsdag ba Hagen om unnskyldning for det de om bord måtte oppleve. Han kan ikke takke alle som deltok i redningsaksjonen, samt organisasjoner og enkeltpersoner som tilbød og ga assistanse til passasjerene.

Magasinet «Kapital» valgte i 2018 T. Hagen som den nest rikeste personen i Norge. Han bor nå i Sveits og betaler nominell skatt til Norge. I 2017 betalte han like mye skatt til landet sitt som en gjennomsnittlig sykepleier. Selskapet hans «Viking Ocean Cruises» er også registrert i Sveits.

Alle personer om bord på skipet vil bli refundert. De tilbys også gratis tur på selskapets neste cruise.

Det er foreløpig ikke klart om noen av passasjerene vil bestemme seg for å gå rettens vei etter denne hendelsen.

Produsert av newsinenglish.no og Norway Today.

I Norge har vi begynt å finne ut hvem som har ansvaret for cruiseskipkatastrofen

sfgdfg