Tyskland, etter mye overveielse, gikk med på å tillate overføring av sine produksjonstanker til Ukraina. Så langt har Tyskland, Polen og Portugal annonsert spesifikke 36 Leopard 2-er, og de fleste andre europeiske land vurderer en slik mulighet. Spania, som har den største Leopard 2-flåten i Europa, har også kunngjort sin intensjon om å overføre den, men har ennå ikke kunngjort et spesifikt antall.

Til slutt ble lyset slått på for eksport av den gamle Leopard 1 til Ukraina, og selskapene Rheinmetall og Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft annonserte i fellesskap at de kunne levere 178 Leopard 1. Nederland og Tyskland annonserte at de ville finansiere renovering og klargjøring av tanken før den overleveres til Kiev.

Så hvordan skiller disse to modellene seg fra hverandre og hvilke funksjoner har de på banen?

Den første versjonen av Leopard 1 ble produsert i 1965, men Ukraina vil motta de vesentlig oppdaterte Leopard 1A5-modellene, som ble tatt i bruk i 1987. De skiller seg fra sine forgjengere ved at de nye modellene bruker kontrollsystemet EMES 18 kikkertsikter, spesielt utviklet for Leopard 2, og mer moderne optiske systemer, som gir ekstremt rask deteksjon og målretting, så på dette området er de ikke langt bak de mest avanserte. Leopard 2 modeller.

Leopard 1 A5 bruker imidlertid fortsatt den gamle tankens 105 mm kaliber tank, så kraften er lavere enn dens mer moderne erstatning, Leopard 2, som har en 120 mm tank og en russisk stålbak uten for store problemer.

105 mm skjell bør også være ganske effektivt, men avhengig av målets beskyttelsesnivå kan det ta flere treff for å ødelegge det.

Samlet sett bør Leopard 1 sees på som et kompromiss mellom fordeler og ulemper. Utviklingen av Leopard 1 ble dominert av troen på at antitankvåpen var overlegne alle beskyttende rustninger som var tilgjengelige på den tiden, så det ble besluttet å vie svært lite oppmerksomhet til rustning (rustningen til Leopard 1 er tynnere enn Panthers V-tank, som ble mye brukt under andre verdenskrig) og fortsatt fokuserer på manøvrerbarhet, brannkontroll og kontroll av hastigheten, ifølge dekningen av Task & Purpose, et portalmilitæranalyseverktøy laget av den amerikanske militærveteranen Chris Cappy.

Tanken var at hvis en tank har en liten sjanse til å overleve en lang konfrontasjon med en likeverdig fiende, skulle den kunne treffe og ødelegge den samtidig som den kunne svare på den. Manøvrerbarheten til Leopard 1 overgår i stor grad sin direkte motstander, T-72, og fordelen er spesielt tydelig i sterkt urbaniserte områder.

Selv om hastigheten på de to tankene er ganske lik, kan Leopard 1 rygge i 25 km/t, mens T-74 kun kan rygge i 4 km/t. Dette betyr i utgangspunktet at T-72 ikke raskt kan hvile, treffe målet og gjemme seg mens han rygger, noe som kan være avgjørende for ethvert kampkjøretøy under en konflikt i et urbanisert område.

Alle oppdaterte Leopard 1-modeller har også støtteben, som tillater presis tuning og veving selv når tanken er i bevegelse, slik at Leopard 1 kan bevege seg, manøvrere og tilpasse seg mye raskere. Til sammenligning har T-72 også begrenset snuterotasjon og flere blinde flekker som ikke kan nås med snuterotasjon alene, mens tyske katter ikke har slike problemer.

Leopard 1s utmerkede optikk, større hastighet og manøvrerbarhet, og større munningsfleksibilitet er designet for å sikre at tanken kan være den første til å identifisere målet sitt, treffe det og kunne ta det ut, uten å vente på et motangrep, militære eksperter fra oppsummering av kanalen Military History Visualized.

Under utviklingen av Leopard 2 var målet å velge så mye som mulig den største primen Når fordeler og dermed rette opp de viktigste manglene. I tillegg til den økte kaliberpistolen, er arvo-oppgraderingene ekstremt viktige.

Hvis Leopard 1 er basert på en ren stål arv, varierende stedvis fra 10 til 70 mm tykk, så har den nye Leopard 2 en tredje generasjon arv, laget av en forsterket legering av stål og wolfram og et plast- og keramisk element.

Dette er nødvendig fordi tanker med lignende dimensjoner (begge er ca. 10 meter lange) varierer betydelig i vekt. Mens eldre leoparder veier 42 tonn hver, kan nyere veie opptil 66 tonn, avhengig av den spesifikke modifikasjonen.

Til tross for den betydelige økningen i vekt, tapte ikke stridsvognene bare, men klarte til og med å øke makshastigheten til 72 km/t i bevegelse fremover, og opp til 31 km/t i revers , ifølge Defense News. hærens rekognoseringsportal. Det skal bemerkes at Leopard 2 ble utviklet og er spesielt tilpasset for å bekjempe sovjetproduserte tankmodeller.

Imidlertid er kanskje det viktigste aspektet ved enhver tank ikke så mye dens spesifikke tekniske spesifikasjoner, men heller dens evne til å koordinere sine handlinger og bruke alle dens fordeler, og maskere dens feil.

Godt utstyrte og trente skyttere, som ikke bare kan jobbe sammen inne i tanken, men også effektivt kan bidra til storskala kamphandlinger og reagere hensiktsmessig på dynamiske situasjoner på bakken, kan kreve mye mer enn bare skalldimensjoner eller arvotykkelse .