Havvagabonder er ikke av egen fri vilje – Respublika.lt

Familien Robertson hadde i to år forberedt seg på å seile jorden rundt til sjøs, men de trodde ikke at det hele skulle ende i en slik prøvelse. bilde

Hvem er Stephen Callahan?

Hele verden lærte om denne ekstraordinære mannen da han klarte å overleve alene i havet: den amerikanske sjømannen kjempet for livet i 76 dager. Det viste seg at selv i havet er det fullt mulig å overleve, det er bare viktig å ha grunnleggende kunnskaper og ferdigheter og et sterkt instinkt for selvoppholdelse.

S. Kalahen ble født i 1952. USA, Pennsylvania. Han er designer og bygger av seilbåter. Sjøen og båtturer er hans element. I løpet av livet deltok Steven gjentatte ganger ikke bare i forskjellige cruise, men også i sjøkappløp, og lærte andre ferdighetene til å overleve til sjøs.I tillegg redigerte S. Kalahen Cruising World og skrev artikler om yachter for andre publikasjoner. Riktignok trodde han aldri at all denne kunnskapen ville hjelpe ham med å redde sitt eget liv.

Steven var kjent i begrensede kretser og det var her han ble berømt over hele verden i 1982. Deretter foretok han en ny reise til sjøs, men skipet hans ble forliste og sank. Utrolig nok svømte Stephen over Atlanterhavet alene på en oppblåsbar bønneflåte og overlevde. Historien hans sjokkerte hele verden, Steven beskrev opplevelsene sine i boken «Adrift: Seventy-sixteen Days Lost at Sea». Denne personen kan virkelig være et eksempel for de som tviler på deres styrke og er tilbøyelige til å gi opp.

76 dager vendt mot havet

Denne historien begynte i 1981. høst: Steven Callahan seilte sin 7 m enmast seilbåt til regattaen. Etter en tid, i området A Coruña (Spania), fikk skipet plutselig tekniske problemer. Stephen bestemmer seg for å seile til Kanariøyene, hvor han kan reparere havariene. Men på vei til øyene møtte sjømannen en sterk storm som varte i opptil 7 dager. I tillegg ble seilbåten hans alvorlig kantret av en hval i det rasende havet. Skipet sank og Steven måtte bruke en oppblåsbar flåte.

S. Kalahen hadde et fortelt som beskyttet ham mot den brennende solen, en komfortabel sovepose, et kart, en harpun og en liten forsyning med mat og vann. Og han hadde ingen navigasjonsinstrumenter, noe som gjorde situasjonen vanskelig. Hvor og hvor mye man skulle svømme var uklart. Steven konstruerte deretter en uvanlig navigasjonsenhet fra de gjenværende blyantene, slik at han i det minste kunne bestemme solens høyde, og derfor de geografiske koordinatene. Produktene og vannet var nok i en uke. Fuglejakt og fiske reddet. Det er sant at alt kjøtt og fisk bare måtte spises ferskt eller saltet (du vil ikke lage bål i en gummibåt).

Med vann var det mye mer komplisert. Vannavsaltningsapparatet produserte bare en halv liter drikkevann, som var svært lite. Regnet hjalp. I det minste døde ikke sjømannen av sult og dehydrering mens han ventet på at et skip skulle få øye på ham. Det tok 76 dager fordi Stevens oppblåsbare flåte var liten og skipene rett og slett ikke kunne se ham. Stephens flåte ble fanget i en storm mer enn én gang, og det var en alvorlig test.

En ubehagelig og farlig hendelse inntraff den 42. dagen med drifting. Under jakten knakk harpunen og S. Kalahen fikk ved et uhell tak i kanten av båten med den skarpe enden. Uten reparasjon var tragedie uunngåelig. Stephen reparerte flåten i 11 dager. Det var en alvorlig fysisk og mental prøvelse for ham, som nesten gjorde ham gal. Hele denne tiden måtte den reisende tåle de negative effektene av havsalt, brennende sol, kjempe mot haier og til og med oppleve matforgiftning.

Overlevelseskurs

Stephen hadde tillit til seg selv og ga ikke opp på grunn av dette. Frelsen kom den 75. dagen til sjøs. Flåten hans ble kastet over bord på øya Marie Galant, nær Guadeloupe, og dagen etter (20. april 1982) ble Stephen sett og reddet av lokale fiskere. Så i løpet av 76 dager overlevde sjømannen ikke bare, men dekket også omtrent 3 359 km over Atlanterhavet. Stephen ble fraktet til sykehus for evaluering.

Det viste seg at i løpet av de 76 dagene han tilbrakte i havet, til tross for slike prøvelser, ble ikke helsen hans betydelig dårligere. Det er sant at S. Kalahenas var blitt veldig våt av en slik «sjømatmeny» og huden hans var sårdannet av konstant kontakt med sjøvann.

Steven beskrev i boken alt som skjedde med ham på sjøen og hvordan han overlevde. Denne boken er som en manual for de som befinner seg i en lignende situasjon. Selv om havet nesten drepte ham, fortsatte Stephen å seile, deltok i regattaer og ekspedisjoner alene og i lag, lærte andre å bygge skip og holdt foredrag om hvordan man overlever til sjøs.

i 2023 er den amerikanske sjømannen 71 år gammel, han er fortsatt livlig og full av prosjekter.

Familien Robertson reiser verden rundt

Ikke bare sjømannen S. Kalahen klarte å overleve under ekstremt vanskelige forhold. En lignende historie skjedde med Robertson-familien. Overhodet for denne legendariske familien, Dougal Robertson, ble født i 1924 i Edinburgh (Skottland), tjenestegjorde i den britiske handelsflåten. Han møtte sin kone Lyn i 1952 i Hong Kong. Ektefellene slo seg ned på en av melkegårdene i England. Fire barn ble født i familien og paret viet all oppmerksomhet til dem i lang tid. En dag mens de spiste frokost, hørte familien om en yachttur rundt i verden. Og alle bestemte seg for å følge dette eksemplet, fordi kunnskapen deres skulle være nok for en slik reise.

Familien brukte to år på å forberede seg til å seile jorden rundt: de kjøpte skonnerten Lucette og satte seil fra Falmouth i januar 1971. Underveis hoppet de på Kanariøyene og tok på seg to midlertidige passasjerer. De besøkte Bahamas, Jamaica, Panama og New Zealand før de forberedte seg på å reise til Fransk Polynesia. På skipet deres, i stedet for de to første, var det en ny passasjer, Robin Williams (Robin Williams), og den eldste datteren ble igjen på Kanariøyene. Ingen forventet noen problemer. Dette skjedde i juni 1972. Uventet kom en gruppe spekkhoggere bort til dem og angrep skipet. Et voldsomt slag stakk gjennom siden av skipet. Hullet var enormt, de 6 besetningsmedlemmene måtte forlate skuta.

Veien til frelse

Folk gikk ombord i en liten flåte og en livbåt og samlet en ukes forsyning med mat, vann og en annen gjenstand. Det var skummelt at orkene angrep menneskene igjen og denne gangen klarte de ikke å redde seg selv. Men det skjedde ikke. På flåten fant de et nødsett, nå like nødvendig som luft. Alt ville imidlertid ikke vært nok for seks personer på lenge – det var nødvendig å overleve for enhver pris. En løsning ble funnet: de samlet regnvann, fanget og spiste rå fisk, havskilpadder, fugler og drakk til og med skilpaddeblod. Flåten fortsatte å kollapse, vi måtte blåse den opp og samle vannet. Over tid gikk han med på å slå seg ned på båten, og tok bare de mest nødvendige tingene.

Det var veldig trangt for seks personer. Etter to måneders navigering brøt det ut konflikter. Det virket som om ingen noen gang ville finne dem.

Men miraklet skjedde etter 38 dager. Familien Roberston så en japansk fiskebåt som ved en lykkelig tilfeldighet plutselig endret kurs og de uheldige reisende ble oppdaget fra skipet. Dette ble redningen for båten med seks reisende. Familien Robertson og deres følgesvenn Robin Williams ble kjent over hele verden. Riktignok kollapset ekteskapet til Lina og Dugal etter en så grusom prøvelse, men boken skrevet om sjøreisen hjalp dem med å bli rike. Dugal fortsatte å seile yachten sin (han døde i 1991) mens Lin drev oppdrett.

Uenig – la oss diskutere det!
Ingen støtende kommentatorer, men kommentarer som inneholder banning blir automatisk slettet uten unnskyldning.

Respublika.lt forbeholder seg retten til å slette kommentarer som er uutdannede, frekke, off-topic, signert på vegne av en annen person, bryter loven, fremmer spam eller oppfordrer til kriminalitet. Hvis du oppfordrer til vold, rase, nasjonalt, religiøst eller annet hat, kan ordene dine bli til en okse som veier et tonn etter å ha flydd bort som en spurv – vi vil gi dine data på forespørsel fra spesialtjenestene i Litauen.

Gillian Webster

"Subtly charming thinker. Organizer. Creator. Dedicated zombie geek. Web guru. Certified communicator."