På møtet med delegasjonen ledet av den økonomiske komiteen til Verkhovna Rada i Ukraina og den økonomiske komiteen for Seimas i Republikken Litauen holdt i den ukrainske byen Lviv 24. mars, diskuterte de også felles handlinger for å bringe trans- European Transport Network (TEN-T) nærmere en ekstra kobling av den baltisk-adriatiske korridoren som går gjennom grensen til EU (EU) og Ukraina ved Dorohusk.

Vi må koble Østersjøen og Svartehavet med transportkorridorer med tilstrekkelig kapasitet, omorganisere de nåværende jernbaneforbindelsene mellom havnen i Klaipėda og Odessa og andre ukrainske havner i de europeiske korridorene i forhold til TEN-T. En slik korridor, som går utenom Hviterussland og Russland, er viktig ikke bare for Litauen, men også for andre baltiske land, for å effektivt kunne drive sine havner og nå Sør-Europa, sa Loreta Maskaliovian, visekommunikasjonsminister, som fulgte delegasjonen til Lviv. . .

Når han snakket om de spesifikke tiltakene Litauen og Ukraina har tatt, understreket viseministeren viktigheten av å identifisere prosjekter og samarbeide med EU-institusjoner for gjennomføringen av denne korridoren. En av de viktigste sakene for øyeblikket er å bli med i TEN-T-nettverket som en ekstra transportkorridorforbindelse, som vil øke den totale båndbredden på grensen mellom Ukraina og EU til havner i Østersjøen.

I følge departementet vil Alys, samtidig som kommunikasjonen mellom Litauen og Ukraina forbedres, fortsette å søke å øke godstransporten mellom havnen i Klaipėda og ukrainsk territorium. Ukrainas tilslutning til Litauens Free Rail-initiativ ble også diskutert, sammen med de baltiske statene, for å styrke regionens uavhengighet og motstandskraft i jernbanesystemer.

Utvidelsen av Europins mot Klaipd og de internasjonale logistikkforbindelsene gjennom ambisjonene om å forbedre den polsk-ukrainske grensen bekreftes allerede i 2022. i memorandumet fra transportministrene i Litauen og Polen undertegnet i Vilnius i september. Etter initiativ fra Litauen vil andre baltiske land i år bli med i utviklingen av denne korridoren.