Den mest attraktive ruten for innbyggerne i landet vårt fra Ventspils er sjøruten som tilbys av fergeselskapet Stena Line til den svenske havnen i Nineshamn, som ligger 50 km sør for Stockholm. Fra denne byen er det utmerkede kommunikasjoner med Nord- og Midt-Sverige, hvorfra veiene fortsetter til Skandinavia.

Hvorfor velger litauere å reise fra Ventspils?

«Folk ønsker å reise økonomisk og forventer best mulig verdi for turen. Optimalt – når turen er rask og full av positive følelser, er avstigningspunktet nærmest destinasjonen. Jeg tror litauiske passasjerer liker Stena Line, fordi selskapet prøver å oppfylle disse forventningene, sier Neringa Grišonaitė, direktør for IĮ Laivė, en sjøreiseorganisasjon.

Fra Liepaja går skipet «Stena Line» til den tyske havnen Travemiunde – etter at overgangstiden er forkortet, blir denne ruten raskt populær blant de som vil reise til Tyskland.

Litauere bruker også den tredje linjen «Stena Line», Gdynia-Karlskrona. På grunn av den fortsatt dårlige kvaliteten på veistrekningen mot Gdynia, velger reisende denne ruten sjeldnere.

Stena Line-representant Agnieszka Zembrzycka mener det er flere grunner til at litauiske reisende velger dette selskapets fergeruter.

«Først og fremst praktiske forbindelser. Ruten Ventspils-Nineshamn tilbyr utmerkede forbindelser til populære turistmål i Sverige og videre til Norge. I tillegg er en viktig grunn til å velge våre ferger komforten og de varierte fasilitetene under reisen, fra komfortable lugarer til restauranter til muligheten for shopping under reisen. Et veldig viktig aspekt er selvfølgelig den konkurransedyktige prisen og spesielle reisetilbud som lar deg spare. Det er like viktig som litauiske passasjerer setter pris på en praktisk fergeplan, som lar dem planlegge sine reiser fleksibelt, forklarer A. Zembrzycka.

Det er to Stena Line-ferger på rutene Ventspils-Nineshamn og Liepoja-Travemiundė. I sommer økte antall passasjerer på flyvningene Ventspils-Nineshamn med 11 prosent sammenlignet med forrige sesong.

Bærekraft er ikke bare et konsept: målet er null utslipp

Stena Line, hvis linjer spenner over hele Østersjøen, legger særlig vekt på bærekraft og innsats for å redusere selskapets forurensningspåvirkning. Reisende som er om bord på disse fergene merker nok først komforten og andre fordeler, men annen innsats er usynlig for det blotte øye – Stena Line investerer hele tiden i teknologiske forbedringer for å sikre en mest mulig bærekraftig drift av flåten.

«Bærekraft er kanskje bare et buzzword, men ikke for Stena Line. Samarbeidet med dette selskapet er fascinerende, fordi det faktisk sparer ressurser og bærekraftens lover, i tillegg til ulike teknologiske løsninger, trenger inn i relasjoner med kunder og partnere. Fra utleie av elektriske ferger til tilsynelatende uvesentlige ting, når avfall sorteres både på ferger og i terminaler, eller at matforsyningen i fergeserveringene planlegges veldig forsvarlig slik at det ikke blir rester – det er veldig hyggelig å tilby en slik reiseopplevelse til kunder», sier N. Grišonaitė.

bygge inn galleri::https://foto.vz.lt/embed/2168?placement=

Stena Lines mål om å redusere forurensende utslipp er ekstremt ambisiøse. Med hensyn til internasjonale klimamål fastsatt i Parisavtalen, har selskapet som mål å redusere de totale CO2-utslippene med 30 prosent.

I denne bærekraftige utviklingstilnærmingen bruker selskapet fornybar metanol, biodiesel og annet biodrivstoff og implementerer elektrifiseringsløsninger for fergedrivstoff. Et slående eksempel er fra 2015. Stena Germanica, verdens første ferge drevet av metanol, forbinder Sverige og Tyskland.

For å redusere energiforbruket implementerer Stena Line ulike energitiltak på skipene sine: de optimerer lys-, varme- og kjølesystemer og investerer i energisparende teknologier.

Det tas også hensyn til enkle ting – som allerede nevnt avfallssortering og gjenvinning, varekilder og mat levert om bord på skip, valgt etter naturvennlig og etisk praksis.

Likestilling er et annet viktig aspekt, understreker A. Zembrzycka: «Vår ledelse har i dag tre kvinner og tre menn. Ved å oppnå likestilling på høyeste nivå, demonstrerer vi overfor vår bransje, kunder og kolleger at dette er en sentral del av vår bærekraftstrategi. Det er kun 2,7 prosent av kvinnelige sjøfolk i den maritime næringen, og derfor spiller vi en ledende rolle i å skape like muligheter for alle i vår sektor, forklarer Stena Lines representant.

Praktisk, problemfri og med Wi-Fi

Hvis reisende allerede har bestemt seg for å gå ombord på Stena Line-fergen, kan de være sikre på et par ting: reisen vil være rask (noen ganger er bare 8,5 timer nok til å ankomme Sverige), komfortabel og absolutt ikke kjedelig.

Fergens lugarutvalg lar deg ta hensyn til reisebudsjettet og andre preferanser, fra standardlugarer, havutsiktshytter til luksuslugarer med tilleggsfasiliteter.

«Disse skipene er nye, så interiøret er moderne, enkelt, koselig og komfortabelt, lugarene er romslige. Restauranter, barer og kafeer tilbyr lokal og internasjonal mat, kaffe og snacks. Du kan kjøpe parfymer, produkter motehus, kosmetikk billigere enn på land. Internett er viktig for mange: Stena Line-passasjerer holder seg alltid «tilkoblet» takket være Wi-Fi-forbindelsen som er tilgjengelig på fergene. Dette er ekstremt viktig for de som reiser på jobb eller som ønsker å holde konstant kontakt med familien og venner,” forklarer N. Grišonaitė, direktør for “Laivės”.

A. Zembrzycka legger til at barn også har det bra på selskapets ferger, som har lekeområder. Funksjonshemmede opplever ingen ulempe – spesielle hytter og andre fasiliteter tilbys for dem. De som reiser med kjæledyr kan velge hytter som passer for firbeinte venner.

«Stena Scandica» og «Stena Baltica»-fergene med avgang fra Ventspils har plass til 970 passasjerer på en enkelt tur.

«Rutene som tilbys av dette selskapet garanterer at passasjerer kommer til bestemmelsesstedet i tide. Tid er det reisende setter mest pris på, og det økonomiske aspektet er også viktig for dem. Og vår plikt er å lytte til kundene, møte deres forventninger og velge den best egnede løsningen. Det er ikke vanskelig når en av partnerne er Stena Line, understreker N. Grišonaitė.