Under Festival of the Sea på fredag ​​ble museumsskipet offisielt åpnet i Klaipėda og presentert for media tirsdag.

«Dette skipet er det beste stedet for patriotisk utdanning, lære om moderne litauisk historie, ikke bare historie, men også ingeniørvitenskap og teknologi. Mange tiår har gått siden skipet ble bygget, det er unikt, et treskip som er motstandsdyktig mot eksplosjoner, miner , tiltrekker seg ikke metall, en ganske sjelden og spesiell konstruksjon, sa O. Žalienė på pressekonferansen.

Ifølge direktøren for museet er det bra at museet åpner dørene for å markere 30-årsjubileet til Sjøforsvaret og «endelig vil Litauen lære at landet har en marine».

«Sūduvis, et museumsskip, sier at etter at Litauen gjenvunnet sin uavhengighet, begynte det for alvor å se på havet og tenke på hvordan man kunne styrke styrker og sikkerhet til sjøs. Det viktige er at dette skipet i utgangspunktet ikke er et kampskip, men et freds- og sikkerhetsskip, en minesveiper som har jobbet i Østersjøen i flere tiår for å sørge for sikkerhet,» sa hun.

Dette kalles et unikt skip

Ifølge museets skipsfartshistoriker, Edvin Ubi, ferdigstilles de siste arbeidene på skipet i disse dager. Besøkende vil se forberedte rom, paneler med forklaringer, navigasjonspaneler om hvordan man navigerer skipet.

«Først skal vi se plassene som er forberedt for besøkende. Besøksruten er klargjort, etikettene, sikkerhetstiltakene, alt annet, så mange detaljer som tar mye tid. Besøkende vil kunne se en stor del av alle rom – fra broen, fra hoveddekket til sonarantennerommet, for å se hvordan det ble administrert, hvordan mannskapet levde, hvilke funksjoner dette skipet utførte», sa E. Ubis.

Ifølge O. Žalienė forblir autentiske detaljer på skipet – messinghåndtak, mahognidetaljer, seks tiår gammelt utstyr, interiør.

Ifølge E. Ubio er dette skipet, bygget i 1956-1958 i Tyskland, unikt i sine teknologiske egenskaper, det er laget av tre, og alle dets deler er laget av ikke-magnetisk metall, siden formålet med skipet var å lete etter miner igjen i Østersjøen etter andre verdenskrig, og disse reagerer på metaller.

Ifølge historikeren er lignende typer skip for tiden konstruert av plast eller karbonfiber.

«Omtrent to dusin slike skip ble bygget, de fleste av dem ble ødelagt. Ett er utstilt i Tyskland, omgjort til museum, det er også ett i Latvia, bare besøkt unntaksvis, ikke alle et museum. Denne modellen blir den andre i Europa, sier E. Ubis.

Billett – 4 euro

Ifølge O. Žalienė kostet reparasjonen av skipet rundt 90.000 euro. Disse midlene ble tildelt av Department of National Defense og var tidligere ment for demontering av skipet.

Ytterligere 150.000 euro. dedikert til utviklingen av Dane-bryggen, hvor skipet ligger fortøyd, ved museet.

Et besøk på skipet vil koste 4 euro for en voksen, 2 euro for barn. Om sommeren er museet åpent hver dag unntatt mandag.

Letingen etter et sted å bygge dette marineskipet tok flere år. Etter lange diskusjoner ble det bestemt at det best egnede og sikreste stedet for dette var kaien til Danė-elven.

I begynnelsen av juli, etter plassering av skipet her i Klaipėda, ble det samlet inn underskrifter til et opprop, der innbyggerne i Klaipėda, skuffet over synet, indikerer at militærmuseumsskipet «Sūduvis» fortøyd i Danė-elven skulle flyttes andre steder.

Ifølge O. Žalienė er det i henhold til kontrakten fastsatt at et nytt sted for skipet kan søkes etter to år, men kostnadene ved å tilpasse den nye kaien bør dekkes av kommunen i byen Klaipėda.