«Fra starten har vi bedt om unntak for charterfly, noe som er en rimelig forespørsel. Det er svært vanskelig for charterpassasjerer å booke om flyvningene hvis de blir sperret. Nå har vi nådd et punkt hvor vi måtte fly tomme fly og avreise med passasjerer», sa kommunikasjonssjef Karin Nyman i SAS den gang.

Siden den gang har tusenvis av charterpassasjerer reist hjem. Dette unntaket gitt av pilotene vil imidlertid ikke lenger gjelde.

«I løpet av helgen, til vår overraskelse, så vi mange flyreiser til populære og mye besøkte feriedestinasjoner som Rhodos, Kreta, Larnaca eller Split, hvor alternative reisealternativer allerede er tilgjengelige,» sa SPG i en pressemelding.

«Vi beklager at SAS nok en gang ikke er i stand til å levere på avtalen som planlagt, og som et resultat av dette er SPG tvunget til å avslutte charterflygingene etter den siste flyvningen i dag, 2022.» 10. juli», la SPG-pressemeldingen til.

«Vi har fortalt SAS at vi gjerne vil hjelpe i tilfeller der situasjonen er vanskelig og hvor passasjerer sannsynligvis vil overnatte på gata. Men SAS informerte oss i går at bare 24 av 89 avganger er kansellert, det er så mange muligheter til å bringe charterpassasjerer hjem, så lenge de blir gitt en klar prioritet,” bemerket Keldas Bækkelund i Dansk Metal.

Men ifølge SAS er de nevnte alternativene svært begrensede og å få charterpassasjerer hjem er ikke så enkelt som pilotforbundet hevder.

«De fleste av flyvningene er fulle. Det er klart at det ikke vil være mulig å bringe hjem hele flyet med 180 passasjerer, og jeg tror det vil være mulig å gjøre det samme med alle de andre flyene, selv om det var Kreta eller Split.» forklarte SAS kommunikasjonssjef K. Nyman.

Hun påpekte at det vanligvis kan gjøres unntak for charterpassasjerer under streik. Ifølge K. Nyman er det «ikke nødvendig» å inkludere dem i konflikten.

«Det viser hjerteløsheten deres. De som reiser på charterfly er mye mer berørt enn andre reisende fordi disse flyvningene er vanskeligere å bestille. Nå må vi prøve å se hva som kan gjøres, men dessverre, i dette tilfellet lider kundene «, la Nyman til.

SPG hevder imidlertid at SAS ikke av kommersielle årsaker forsøkte å omdisponere flykapasitet for å bringe charterpassasjerer hjem, noe som var gjenstand for avtalen.

Charterreiseselskapene Ving og Apollo kritiserer SPGs kunngjøring.

– Det var triste og negative nyheter for oss. For øyeblikket må vi se etter utveier, sier kommunikasjonssjef Claes Pellvik i Ving.

«Vi er opprørt. Det virker for meg som om alle ønsker at partene skal finne en løsning, men det ser ut til at de bare finner mer konflikt,» erkjente Sandra Miller Kinge, Apollos kommunikasjonssjef.

Søndag møtte SAS-pilotenes fagforening i Norge med meklere i Stockholm. Som bekreftet av forbundsleder Roger Kloksetas ble møtet holdt på initiativ fra de svenske meklerne, og begge parter deltok.

Ifølge Klokset var dette «standpunktsavklaringer», men ikke forhandlinger.

«Vi har fortsatt ikke hørt noe fra SAS-ledelsen som kan tjene som grunnlag for reelle forhandlinger,» sa han.

Tonje Sund, kommunikasjonssjef i SAS Norge, sa at flyselskapet var i kontakt med meklere.

Fredag ​​vitnet en av meklerne, Mats Wilhelm Ruland, om at SAS ønsker å forhandle.

Tusen SAS-piloter fra Danmark, Norge og Sverige gikk ut i streik sist mandag etter at forhandlingene om lønns- og arbeidsvilkår brøt sammen. Ifølge flyselskapene er omtrent 30 000 passasjerer berørt hver dag under streiken. passasjerer. SAS spår ikke hvor lenge tvisten kan vare.

Produsert av The Local og tv2.dk.

Streikende SAS-piloter vil ikke lenger gjøre unntak for charterpassasjerer

sfgdfg