Statens vegtrafikkråd har bestemt at sporing av sjåfører ved hjelp av GPS-sporingssystemer er en mye bedre måte å belaste brukere av landets veier på enn veiavgiftene som er brukt så langt.
Opplysningsrådet for veitrafikken, OFV, en organisasjon av veibyggere, bilindustrien og forsikrings- og drivstoffselskaper, sier GPS-trafikkovervåking er den mest rettferdige «fremtidsplanen» når det gjelder sjåførfakturering.
«Vårt mål er å erstatte det nåværende betal-som-du-gå-systemet med et som lar sjåførene betale utelukkende basert på hvor og når de kjørte og hvor mye eksos kjøretøyet deres avgir,» sa han. Karin Yrvin, til NRK pressetjeneste. .
Direktør i Datatilsynet, Atle Årnes, sa imidlertid til journalister at han var skeptisk til en slik idé.
«Denne typen dynamisk veiprising vil bare samle inn mer informasjon om oss. Og fordi det vil være kontinuerlig sporing og registrering av hvor vi går, snakker vi om et ekstremt redusert nivå av personvern,» sa Årnes.
Mannen har imidlertid ikke hastverk med å avvise forslaget og la til at det kan gjennomføres under visse betingelser: «En mulig løsning på et slikt forslag er lagring av personopplysninger i biler, og ikke i et sentralisert system, og bare informasjon som er nødvendig for å betale skatt, overføres til ansvarlige myndigheter, mener Årnes.
Mannen fortsatte å forklare tankene sine og sa at selv i dag byr driften av bompenger i Norge på problemer for personvernet. – Bomstasjonene sender informasjon til det sentrale registreringssystemet hver gang noen passerer, sa mannen til NRK-journalister.
«Så, ved å forbedre ideen som foreslås i dag, kan veiavgift ved bruk av GPS-systemer faktisk bli en mindre personvernpåtrengende løsning.»
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen sa tidligere i år at også regjeringen var skeptisk til det nye forslaget, og understreket at hovedbekymringen er sporingssystemet.
Samtidig forklarer Yrvin at når det gjelder brudd på personvernet, bør man også huske på at det er slik sjåførene selv vil føle seg mer fordelaktige og mer rettferdige når de skal betale bompenger.
«På denne måten vil publikum fullt ut kunne føle at forurensere må betale for stoffene som slippes ut av bilene deres,» sa kvinnen. Hun la også til at teknologien som trengs for å implementere det nevnte forslaget allerede er på plass.
Årnes mener også at det for nordmenn flest har blitt til en viss grad akseptabelt å spore på internett og via mobilsporing.
«Biler kan bli de «nye smarttelefonene», men å kontrollere en bil ville være mye mer komplisert enn noe i lommen. Telefoner kan slås av eller de forskjellige sensorene deaktiveres, men det ville være mye vanskeligere å gjøre det med en maskin.» , forklarte mannen til NRK.
Utarbeidet iht thelocal.no
«Extreme zombie guru. Avid web lover. Passionate beer fanatic. Subtly charming organizer. Typical coffee ninja.»
