Olga ble oppdratt til sitt andre liv og omgjort til en friluftsbar: det fantes ikke noe slikt sted ved sjøen ennå.

Jeg gikk dit jeg ble ført uten å spørre noe mer. Med den franske kafeen i rullestol gikk vi langs Dangė-bredden mot den gamle fergen. Det viser seg at Modesta la merke til skipet og baren inni litt mens han gikk langs himmelens bredder og tenkte å besøke her.

Så, like etter å ha krysset slottsbroen, over elven, hvor det er bindingsverkshus og Old Mill-hotellet, stoppet vi: her er Olga, og en invitasjon til å komme inn står skrevet på bordet. At vi allerede er invitert.



Skipet Olga i Klaipeda. Š. bilde av en bjørn

Olga er en enorm gammeldags seilbåt som nå har en utebar. Fredag ​​tok «Olga» i mot oss med godt humør – folk samlet seg i baren og et DJ-team spilte for alvor kapteinens tårn på kapteinens tårn. Atmosfæren her var overraskende sjarmerende – havnebyen, bryggen i Dangė, solnedgangen, brølet av måker og måker, og industribygningene og de gamle bygningene i havnen i nærheten.


Skipet Olga i Klaipeda.  Š.  bilde av en bjørn

Skipet Olga i Klaipeda. Š. bilde av en bjørn

Det er en Open Deck Bar på stedet, hvor du kan slappe av på de komfortable fluktstolene så vel som på bordet ved sjøen, og det er ikke veldig lett å komme til dekket på selve skipet, selv med en barnevogn, og hvis det virker for risikabelt, for eksempel å sitte i rullestol, kan du stoppe og sitte på kaien, hvorfra all skjønnheten til skipet åpner seg.

Det var lite folk rundt klokken 21.00. Med lyset på samlet flere og flere forbipasserende seg.

I baren, dekorert med FC Barcelona-utstyr, forsikret personalet oss om at maten her var av høy kvalitet og verdig oppmerksomhet. Vi bestilte drinker og sjømatpannekaker.


Barskipet Olga i Klaipeda.  Š.  bilde av en bjørn

Barskipet Olga i Klaipeda. Š. bilde av en bjørn

Mens vi ventet på bestillingen fortalte jenta bak baren at stedet åpnet for bare en uke siden – så folk finner det fortsatt ut – håper de at sommeren ikke vil skuffe og at det ikke kommer til å mangle på besøkende.

Og hva er deilig og forfriskende å kjøpe fra Olga? På kjøkkenet som ligger på selve skipet tilberedes sprø pannekaker med sjømat – 5,5 euro, sprø potet- eller søtpotetpinner – 3-4 euro.
Du kan også bestille grillribbe – 8,5 euro, pitasmørbrød med revet svinekjøtt, kylling eller portobellosopp – 7-7,5 euro.

Desserter – is og churros – 4,5-5 euro. Utvalget av drinker, som mat, er ikke uendelig. Og det er slik det skal være: Jo færre varer du finner på menyen, jo raskere velger du, og jo mer tid vil du ha til å nyte maten, drikken, miljøet og tiden sommer.

Type øl – en, Barcelona (0,33 l – 3 euro, 0,5 l – 4,5 euro), et glass italiensk vin – hvit, rød eller musserende – 5 euro (150 ml), cocktailer – 7, 5 euro, limonade – hyllebær eller rose – 3 euro.


Olga-seilbåten i Klaipeda, som i dag huser en friluftsbar som gjenspeiler havneånden.  Š.  bilde av en bjørn

Olga-seilbåten i Klaipeda, som i dag huser en friluftsbar som gjenspeiler havneånden. Š. bilde av en bjørn

Etter ca 10 minutter ble også pannekakene våre tilberedt, i engangspapirtallerkener med tregafler. Likevel overdrev du ikke pannekakene på kjøkkenet – de skuffet ikke, men det var ingen mirakler heller.

Det er også drikke du kjøper. Likevel likte jeg ikke at drinkene ble hellet i gjenbrukbare plast-“glass”.

Baren har også et pantsystem, da du må legge igjen euroen bak det plast-“glasset”, som du returnerer når du returnerer “glasset”. Hvis plast passer deg, har du ikke noe å holde på.

Men den største gleden her er ikke forårsaket av maten eller drikken, men av tiden tilbrakt i et ekstraordinært, ikke-standardisert og ekstraordinært miljø.


Olga-seilbåten i Klaipeda, som i dag huser en friluftsbar som gjenspeiler havneånden.  Š.  bilde av en bjørn

Olga-seilbåten i Klaipeda, som i dag huser en friluftsbar som gjenspeiler havneånden. Š. bilde av en bjørn

Etter noen timer angret vi ikke på det og ville ikke ut herfra. Når vi nyter tiden på dekket av skipet, hvor båter og yachter seiler på Dangė-elven, hvor koselige lyspærer skinner over hodene deres, hvor de svinger lysbølger, kom vi til den konklusjonen at et slikt sted var nødvendig i det gamle. byen Klaipėda, i hjertet av havnen.

Så hvis du skal besøke havnebyen, ikke gå glipp av muligheten til å svinge på broen til “Olga”, for du vil aldri vite om “Olga” vil være der neste år.

Noen vil kanskje si at Olga ikke er annerledes. Tross alt har en restaurant på et annet skip – den legendariske Meridiane – vært i drift i Klaipeda i flere år, men det er en annen historie, et annet sted med en radikalt annerledes atmosfære.


På seilbåten Olga.  arkivfoto burlaivisklaipeda.lt.

På seilbåten Olga. arkivfoto burlaivisklaipeda.lt.

Olgas historie: bølger og stormer reiste verden rundt

Som skrevet på en side dedikert til denne seilbåten burlaivisklaipeda.lt, Olga OB 37 er en av de første stålskrogseilbåtene som erstattet tre. Hovedformålet med denne seilbåten var å levere saltsild til det tyske riket.

Skipet ble bygget i 1906. 7. april og tilhørte flåten til AB Braker Heringsfischerei – skipet fikk navnet OLGA og nummeret OB 37. Olga hadde 6 “søstre” – skip oppkalt etter kvinner. 1905 Dora, Frieda, Emma og 1906 bygget av Nanny, Paula og Ressy.

Og bare Olga overlever i dag. Disse seilbåtene var ekstremt sterke og holdbare, utviklet en hastighet på 15 knop og var egnet for fiske i den harde Nordsjøen.


Olga-seilbåten i Klaipeda, som i dag huser en friluftsbar som gjenspeiler havneånden.  Š.  bilde av en bjørn

Olga-seilbåten i Klaipeda, som i dag huser en friluftsbar som gjenspeiler havneånden. Š. bilde av en bjørn

I mer enn 116 år var Olga fanget og revet i stykker av skjebnen. Hun overlevde begge verdenskrigene, hadde mange eiere og var registrert i ulike havner rundt om i verden. Seilbåten har blitt forvandlet til en motorisert og diesel seilbåt og skroget er forstørret. Navnet «Visnes» ble en gang endret. Dette er navnet på skipet som ankom Litauen i 2003, hvor det opprinnelige navnet Olga senere ble returnert. Olga hadde også en pikant hendelse da et skip drev inn på en nudiststrand i Norge på grunn av et havari.

Olga er det eldste skipet i Litauen, som har vært i drift til i dag. Skipet har ikke mistet sine tekniske designegenskaper, skroget er laget av stålplater med den gamle teknologien for støping av metall ved å koble dem sammen med nagler. Til tross for flere støt er skroget i ulastelig stand. Skipet ble restaurert i 1998 og noen av delene har blitt anerkjent som maritim arv. Fartøyet er utstyrt med en kjørende 1975 åttesylindret 230 hk dieselmotor fra General Motors, Detroit.

Utseendet til skipet har alltid vært eksepsjonelt, så det er ikke overraskende at filmindustrien også har lagt merke til det – skipet ble brukt i den berømte litauiske historiske filmen «Between the Grey Clouds», som ble nominert til seks priser.

Du kan finne ut den spesielle historien til seilskipet Olga på Internett burlaivisklaipeda.lt eller kom til Klaipeda og se selv.

Det er strengt forbudt å bruke informasjonen publisert av DELFI på andre nettsteder, i media eller andre steder, eller å distribuere vårt materiale i noen form uten samtykke, og dersom samtykke er innhentet, må DELFI oppgis som kilde.

Godfrey Hancock

"Award winning organizer. Social media enthusiast. TV fanatic. Amateur internet evangelist. Coffee fanatic."

Leave a Reply

Your email address will not be published.