Ferge «Estonia». Bilde av sosiale nettverk.

Etter å ha ankommet sent onsdag, vil ytterligere undervannsundersøkelser bli utført de kommende dagene for å samle ny informasjon om den tragiske ulykken som tok livet av mer enn 850 mennesker.

Havarikommisjonen i Sverige og Estland, med hjelp fra blant annet finske myndigheter, ønsker å heve neseutstyret til skipet fra havbunnen og filme bildekket.

Fellen, som myndighetene sier ikke lenger er festet til skipets skrog, vil deretter bli brakt til Estland for videre etterforskning. Ubemannede dykkerroboter skal brukes i stedet for dykkere for å utføre arbeid til sjøs.

Foruten etterforskerne er det to overlevende etter havariet med det norske skipet. – Vi overlevende trenger svar på spørsmålet om hvorfor dette skjedde, sa en av dem, Urban Lambertsson, til det svenske nyhetsbyrået TT.

Jon Bäckstrand, talsmann for Sveriges havarikommisjon, sa at han ønsket å finne svar på så mange spørsmål som mulig.

Fergen «Estonia» sank utenfor den sørlige kysten av Finland i september 1994; 989 personer seilte dit fra Tallinn til Stockholm, 852 av dem døde og 137 overlevde. Det var den verste maritime katastrofen i etterkrigstidens europeiske historie.

I følge den offisielle undersøkelsesrapporten fra 1997 var årsaken til at fergen sank at skipets frontpanel var blitt revet av. Dette har imidlertid blitt stilt spørsmål ved gjentatte ganger.

Ettersom en stor del av de døde ikke kunne hentes ut, oppbevares restene av fergen «Estonia» som et evig hvilested. Ikke desto mindre, i september 2019, senket et svensk filmteam en dykkerrobot ned på vraket for å lage en dokumentar.

De oppdaget blant annet et tidligere ukjent hull på flere meter i diameter på styrbord side av skipet, noe som til slutt førte til at myndighetene startet nye undersøkelser.