I følge utenriksdepartementet (MFA), i et brev adressert til lederen av EUs utenrikspolitiske blokk, Josep Borrelli, til Executive Vice-President for EF, Valdzis Dombrovskis, til EF-kommissæren for transport, Adina. Valean, og EU-kommissær for landbruk, Janusz Wojciechowski, understreker at Russlands beslutning om å avslutte Black Sea Grains Initiative og bombingen av havnen i Odessa forverrer situasjonen som allerede utfordrer global matsikkerhet.

Ministrene bemerket at transportruten mellom Ukraina og de baltiske landene kan bli et «levedyktig og langsiktig alternativ» for eksport av ukrainsk korn. Forbedring av infrastrukturen i korridoren og tilrettelegging for godshåndtering mellom de ulike jernbanene vil bidra til å øke transportkapasiteten.

Rapporten fra Utenriksdepartementet bemerker at etter anvendelse av forenklede administrative prosedyrer ved den polsk-ukrainske grensen, innføring av grønne linjer og forskyvning av tollprosedyrer til havnene i de baltiske landene, ville det være mulig å transportere fortsatt flere ganger mer landbruksproduksjon på vei og jernbane. .

«Infrastrukturen til de baltiske landene kan bli en lovende og pålitelig transittrute for ukrainske produkter. Havnehavnene i de baltiske landene har stor kapasitet for håndtering av landbruksprodukter – 25 millioner tonn per år for korn alene», angir brevet.

I brevet inviterer ministrene EF til å samarbeide aktivt med alle EU-medlemsstater for å sikre transitt av ukrainske produkter og vurdere de spesifikke tiltakene som Litauen har foreslått for å styrke den alternative ruten til Way Baltic.

Kommunikasjonsministeren sa at Litauen har forslag til hvordan man raskt kan øke volumet av korn som transporteres fra Ukraina til Østersjøen, men at forhandlingene om dette med EF og Polen ikke går uten sammenstøt.

Ifølge ham, for å fremskynde transporten av ukrainsk korn, foreslår Litauen å flytte toll- og sanitærinspeksjon av varer fra den ukrainsk-polske grensen til havnen i Klaipėda, og foreslår også å legge til rette for sporing av varer på territoriet. fra Polen.

I april sa han at den jevne jernbanetransporten av ukrainsk korn til Litauen via Polen ble hemmet av køer ved den ukrainsk-polske grensen.

Etter at Russland trakk seg fra avtalen forrige uke om å eksportere ukrainsk korn via Svartehavet, sa president Gitanas Nausėda at alternativer for eksport av korn ville bli søkt i Østersjøen.

Tidlig i forrige uke sa Klaipėda havnedirektør Algis Latakas at Litauen kunne motta mer enn 10 millioner. tonn korn, men det største problemet er hvordan man får det til babord.

Ifølge A. Latak er den nåværende kapasiteten til havnen i Klaipėda 10-15 millioner. tonn korn samt rundt 3,5 millioner tonn eksport fra litauiske kornprodusenter.

Etter at det brøt ut krig i Ukraina i fjor og Russland blokkerte landets havner i Svartehavet, ble ukrainsk korn midlertidig eksportert via andre EU-land.

[{«title»:»V. Putinas: Rusija pakeis ukrainietiškų grūdų siuntas į Afriką»,»url»:»https://vz.lt/verslo-aplinka/2023/07/24/v-putinas-rusija-pakeis-ukrainietisku-grudu-siuntas-i-afrika»,»category»:»ARTICLE»,»profiles»:[1057,1067,2140]},{«title»:»Om natten bombet Russland igjen Odessa-regionen»,»url»:»https://vz.lt/verslo-aplinka/2023/07/24/nakti-rusija -vel-apsaude-odesos -regiona «,»category»:»ARTIKKEL»,»profiler»:[1057,1067,2140]}; -weekly-gain-in-16-months»,»category»:»ARTIKKEL»,»profiler»:[1014,1053,1057,1067]}]

Reproduksjon av informasjon fra BNS pressebyrå i offentlige informasjonsverktøy og på nettsteder er forbudt uten skriftlig samtykke fra UAB «BNS».