Etter den mystiske eksplosjonen av gassrørledningene «Nord Stream» og «Nord Stream 2» ble det iverksatt ytterligere sikkerhetstiltak ved havnene i landene i Østersjøen og Nordsjøen.

Bekymring blant norske forretningskvinner

En rapport har avdekket at Norge har installert dronedeteksjonsdetektorer på alle offshore oljeplattformer.

I slutten av september registrerte Petroleumstilsynet flere tilfeller av uidentifiserte droner som surret rundt oljetankere. Tankskipseiere har blitt advart om ulykker og til og med bevisste angrep på tankskip.

Etter denne økningen i hendelser beordret Norge sin marine, luftvåpen og hær til å patruljere offshore oljefelt og landterminaler. Det ble også kunngjort at krigsskip fra Storbritannia, Tyskland og Frankrike ville bistå Norge med patruljer.

Bekymringen for norsk olje- og gassvirksomhet er enorm, ettersom Norges betydning vil øke, spesielt ettersom Europa avhender russisk gass og olje.

Norge har ikke offisielt annonsert at dronene rundt selskapene kan ha blitt «bevoktet» av russiske tjenester, men det er hypoteser om dette. Europa prøver i økende grad å distansere seg fra Russland.

Eskorte: Et krigsskip eskorterer et gassskip til havnen i Klaipėda. Foto fra den litauiske KJP.

Frakt begrenset til fiskere

Norge iverksatte selv ytterligere sikkerhetstiltak etter tyveri av fly og sabotasje av Nord Streams gassrørledninger.

Det begrenset i hovedsak navigasjonen i havnene til russiske fiskere. Siden midten av oktober har russiske fiskefartøyer på over 500 tonn kun fått lov til å gå inn i de norske havnene Tromsø, Kirkenes og Botsfjord.

Inspeksjonen av russiske skip som ankommer disse havnene er også styrket. Det er også økt patruljering av Sjøpolitiets fartøy rundt de nevnte havnene.

Denne terminalen ligger på et sted som er lett tilgjengelig for kamikaze-droner eller andre våpen fra den russiske regionen Kaliningrad.

Mange europeiske land har fullstendig stengt sjøtransport for russiske skip. Norge tillot heller ikke handelsskip å gå inn i havnene. Det ble en lang diskusjon om fiskebåter. Russiske fiskere fra Murmansk, Arkhangelsk og andre områder av Barentshavet kjøper fiskekvoter fra Norge og videreselger den fangede fisken til nordmennene.

Russiske fiskebåter anløp norske havner mellom 800 og 1000 ganger i året. Fiskeri- og havpolitikkminister Bjørn Skjaner ba regjeringen i dette landet om å la dem fortsette å ankomme norske havner, med unntak.

Norges utenriksminister Anniken Huitfeldt var mest motstander av de russiske skipene. Ifølge henne kan Russland bruke norske havner til ulovlig transport av varer.

Oppdrag: Den litauiske hæren patruljerer havnen i Klaipėda. Foto fra den litauiske KJP.

Militære øvelser i Klaipėda

Sikkerheten er også betydelig økt ved havnen i Klaipėda. Dette skjedde etter eksplosjonen av Nord Stream-gassrørledningen i Østersjøen. Sikkerheten ved terminalen for flytende naturgass (LNG) i Klaipėda er spesielt styrket.

Kanskje det er installert et dronedeteksjonssystem eller vil bli installert i denne terminalen, som i norske oljeselskaper? Denne terminalen ligger på et sted som er lett tilgjengelig for kamikaze-droner eller andre våpen fra den russiske regionen Kaliningrad.

Nylig gjennomførte soldater fra havne- og kystforsvarstjenesten til den litauiske marinen øvelser med sikte på å styrke beskyttelsen av LNG-terminalen og gassrørledningen. De inkluderer krigsskip, minesveipere og bakketropper.

Det ble også gjennomført krigsskipseskorteøvelser. Krigsskip eskorterer stadig fartøyer som frakter flytende naturgass fra den vestlige grensen til den litauiske eksklusive økonomiske sonen i Østersjøen til havnen i Klaipėda. I unntakstilfeller kan andre skip – oljetankere – følges.

Litauens nærhet til Russland og dets Kaliningrad-region, inkludert havnen i Klaipėda, forplikter oss til å ta slike tiltak.