I fjor gjennomførte selskapet lokalisert i Aviieniai, Vilnius, 80 % av prosjektet i utlandet, mens resten i Litauen. Gule skoleminibusser er et av Forvedas prosjekter som kan ses på gata, og nylig er det produsert elektriske minibusser for norske persontransportbedrifter.

Nylig reiste litauere med minibuss langs de største passasjerrutene i nabolandet Latvia. vi ser en økende etterspørsel etter persontransport i landet så vel som i nabolandene Latvia og Estland. i disse landene, som i hele Europa, har også fremme av bruken av alternativt brensel sitt å si.

Vi ser en oppadgående trend der vårt segments produkt blir mer attraktivt i europeiske byer. Faktisk, for å oppnå optimalisering og effektivitet, utvikler regional transport seg, og flytter til mindre by- og interurbane minibusser, med 1622 seter. Vi leverer elektriske minibusser til hovedbyene i hovedstaden Oslo, og vi får stadig flere forespørsler om produksjon av elektriske minibusser andre steder. Artras Liudkeviius, administrerende direktør og medeier i Forveda UAB, sa i rapporten at vi også ser en økende interesse i Litauen, hvor behovet for elektrisk transport også tar fart.

I 2021 vil Mons sin omsetning komme opp i nærmere 3 millioner. EUR, og i 2022 økte de med 60 % til 4,7 millioner. EUR.

Antall ansatte gikk også betydelig ned i fjor, fra 25 til 57. Nok en reduksjon fra 5 personer til 2 reduserte antallet aksjonærer. Dette gjorde det mulig å ombygge strukturen vår, endre priser osv.

Fram til 2022 jobbet jeg aktivt hovedsakelig med resirkulering av en type Iveco Daily-motor. På slutten av 2021 ble det imidlertid oppnådd en avtale med et annet internasjonalt selskap om å lage en transport basert på Mercedes Benz Sprinter. Men det siste året har gjort det mulig for selskapet å styrke seg selv, diversifisere produktene og endre avhengigheten av en enkelt leverandør, noe som har skapt forutsetninger for en ustoppelig produksjonsprosess.

Forveda, som reproduserer mer enn 200 minibusser i året, bruker i tillegg til minibussprodusenten Renault, Fiat og Volkswagen biler.

I år har vi tenkt å introdusere et nytt produkt som vil oppfylle kriteriene til bybusser. En spesiell, miljøvennlig elektrisk minibuss skal tilpasses for komfortabelt transport av funksjonshemmede passasjerer, samt mødre og fedre med barn. Behovet for et slikt produkt i hele Europa bare øker på grunn av implementeringen av oljekursen. Vi bidrar gjerne ikke bare til de daglige behovene til byens pendlere, men også for å legge igjen en container i bytte, deler A. Liudkeviius sine umiddelbare planer.

Aksjonærene bestemte seg for å bygge større fabrikker på grunn av deres erfaring med implementering av svinghjul og prosjekter av ulik skala.

Vi bestemte oss for å utvide fordi vi mottar flere og flere bestillinger», legger ikke sjefen skjul på.

Altas Auto, en annen stor bussprodusent fra Vilnius, planlegger i 2023 å øke omsetningen med mer enn 30 % og overstige 50 millioner. Grens i EUR I fjor utgjorde elektriske busser 14 % av produktporteføljen, i år økte ordreandelen til 30 %.

Nåværende 2022 Altas Autos omsetning økte med 55 % til 38 millioner. EUR. Dette skyldes økende salg av elektriske busser, som er litt mer sofistikerte og kostnadseffektive enn tradisjonelle busser.

I begynnelsen av året var vi de første som produserte mer enn 600 bussenheter.