Ifølge spesialister er det mulig. Maritim industri, vitenskapelige og militære eksperter slår seg sammen og sier de vil strebe etter å skape et neste generasjons krigsskipsprosjekt, men det er et nesten tiår langt prosjekt, heter det i LNK-rapporten.

I dag har Litauen ti større eller mindre krigsskip. Blant dem er antimineskipene «Skalvi» og «Kurši», som er utstyrt med undervannsroboter og annet moderne utstyr. Disse skipene er designet for å søke etter og ødelegge miner. I disse urolige tider kjøper og ombygger landet vårt et tredje antiminefartøy.

«For tiden pågår en større oppussing av et av minesveipingsfartøyene. Et brukt skrog fra et tidligere fartøy i den britiske flåten er kjøpt inn som vil bli utstyrt med nytt utstyr,» sa sjefen for gruvene. marinestyrkene Giedrius Premeneckas.

Alle eksisterende krigsskip er foreldet. Historien deres telles etter flere tiår.

Hele LNK-rapporten er i videoen:

«Jotvingis» er bygget i Norge. Det er et skip med fire tiår. Andre skip er bygget i Storbritannia, i Danmark», spesifiserer G. Premeneckas.

Independent Litauens første krigsskip «Prezidentas Smetona» ble også kjøpt fra Tyskland. Derfor ble ingen krigsskip designet og bygget i Litauen. Entusiaster sier imidlertid at litauiske krigsskip kan bli funnet.

«Prosjektet med et nytt skip, dets konsept, er for tiden under vurdering. Det ville være større enn skipene vi har i dag, men selve antallet skip vil være mindre. Som jeg nevnte, har vi for tiden ti plattformer, som vil være færre skip, men større patruljeskip, én klasse og én type,” forklarte G. Premeneckas.

«Dette er et veldig komplekst prosjekt, fordi krigsskip er teknologisk en av de mest komplekse mekanismene i den maritime industrien. Å lage slike skip krever mye kunnskap og ferdigheter,» sa Andrius. Sutnikas, ansvarlig for utviklingen av Klaipėda Science and Technology Parkere.

Dette er et veldig komplekst prosjekt, fordi krigsskip teknologisk sett er en av de mest komplekse mekanismene i den maritime industrien.

Maritim industri, vitenskap og militæreksperter går sammen om dette.

«Vår oppgave ville være å gjøre hele visjonen til skipet om til ingeniørmessige og teknologiske løsninger. For at dette skal bli til reelle beregninger, begrunnelser og skipsdesign,» kommenterte Arnold Šileika, styreleder i Lithuanian Maritime Cluster.

Vi ønsker at krigsskipene ikke bare skal forbli i tegningene.

«Våre evner tillater dette perfekt. Jeg vil bare påpeke at stater ikke legger inn bestillinger på militære fartøyer fra deres eget land, og ofte blir disse bestillingene plassert nettopp på verftene til disse bestillerlandene», sa A. Šileika.

Ifølge skipsbyggere er behovet for bygging av krigsskip i verden nå ekstremt høyt. Og krigsseilere navngir hvilken type skip de vil ha.

«Skipet skal oppfylle de oppgavene som er tillagt marinestyrkene. Det vil si at det skal sikre beskyttelsen av territorialhavets eksklusive økonomiske sone. Det sier seg også selv at det må ha visse parametre for bevæpning og fart, for å være stabil for seiling i det stormfulle Østersjøen”, nevnte G. Premeneckas kravene til et krigsskip.

Pause