I år, i motsetning til i fjor, er det ikke lenger russisk utpressing som europeere vil fryse neste vinter uten Gazprom-gass.

Situasjonen er annerledes enn i fjor

Organisasjonen «Gas Infrastructure Europe» rapporterte at Europa kan klare seg uten russisk gass. Ifølge hans data er gasslagre i EU 90 % fulle. Vanligvis skjedde denne fyllingen av lagrene først rundt oktober.

«Slik full lagring av gass i EU i august er en historisk begivenhet. EU begynte å lagre gass mye tidligere i år, og trekker konklusjoner fra i fjor, da Russland stanset gassforsyningen. gass,» sa Kadri Simson, EU-kommissær for energi. .

EU-landene kjøpte gass fra USA, Norge og Aserbajdsjan. Før krigen startet av Russland i Ukraina, var prisen på gass per megawattime rundt 20 euro. I år var gjennomsnittsprisen på gass rundt 38 euro per megawattime.

Denne prisen ble bestemt av det faktum at gass til EU-land hovedsakelig ble transportert av gasstransportører. En annen grunn er at uten russisk gass på EUs gassmarked er ikke gassforsyningen nok. Gassforsyningen i Europa forventes å øke i 2024. i midten, ettersom Qatar og USA øker sin produksjon av flytende naturgass (LNG).

Europa bygger nye LNG-terminaler og kjøper dyrere gass, og unngår fjorårets russiske utpressing i år.

Gassoverskudd i Russland

Mikhail Krutikhin, en uavhengig ekspert og en av de mest respekterte i olje- og gassmarkedet, som bor i London, sa at Russlands politiske beslutning om å stenge gassforsyningen til Europa i fjor var selvmord for gassøkonomien.

Før krigen med Ukraina forsynte Russland Europa med 150 til 155 milliarder. kubikkmeter gass per år. I dag er det bare 10 til 15 milliarder igjen. Kubikkmeter. Ungarn og noen sør-europeiske land kjøper også russisk gass.

Ifølge Krutichin kan Russland årlig overføre opptil 30 milliarder kubikkmeter gass til Kina gjennom Sila Sibiri-rørledningen. kubikkmeter gass. I Russland ble det annonsert bygging av en ny gassrørledning til Kina «Sila Sibiri 2». Kapasiteten vil være rundt 50 milliarder. kubikkmeter gass per år.

Mr. Krutichinas stilte spørsmål ved byggingen av en slik gassrørledning, fordi den ikke er av økonomisk karakter, men av politisk art. Den russiske presidenten vil dermed bevise at det er mulig å klare gasseksporten uten Europa.

Ifølge Mr. Krutichin vil det ta 12 til 15 år å bygge en gassrørledning som forbinder den nordvestlige regionen av Russland, hvor de viktigste gassfeltene ligger, til Kina. Gazprom har annonsert at de først vil begynne å bygge en slik rørledning når de har kjøpsgarantier fra Kina og vilje til å investere i dette prosjektet. Kina gir foreløpig ingen garantier fordi de ikke trenger mengden gass som Russland tilbyr.

For tiden er gassproduksjonen allerede redusert med 20 % i hele Russland. Gazprom alene kuttet det med omtrent 50 prosent, gitt at det var Europas viktigste gassleverandør. For å forhindre at gassproduksjonen i Russland blir fullstendig ødelagt, innføres en ordre om 8% økning i gassforbruket på hjemmemarkedet i landet gjennom administrative tiltak. hvert år.

Ifølge Mr. Krutichin vil verken Kina eller det indre markedet redde den russiske gassindustrien. Gazprom planlegger å bygge nye flytende gassanlegg i Russlands Østersjøregion. Gazprom håper å «injisere» en viss mengde av sin gass inn i europeiske LNG-terminaler av skip under dekke av visse mellommenn. Mr. Krutihin tviler på at Gazprom vil være i stand til å bygge flytende gassanlegg, som krever vestlig teknologi, i nærvær av sanksjoner.

Prosjekt: Det er planer om å bygge en ny gassrørledning fra Mukran til Lubmin langs den tyske østersjøkysten. Nettbilde

Polsk gassrørledning og terminal

Samtidig viser handlingene til de øst-baltiske landene, Polen og Tyskland at ingen forbereder seg på å vende tilbake til russisk gass.

Nylig er det bygget nye terminaler for flytende naturgass i Finland, Estland og Tyskland. Byggingen av en LNG-terminal er fortsatt planlagt i Latvia.

Byggingen av en ny gassrørledning som forbinder den polske havnen i Gdansk med Gustorzin-regionen har blitt annonsert i disse dager. Byggingen av den 250 km lange gassforbindelsen skulle starte i 2024.

Det pågår også forberedelser til bygging av en LNG-terminal i havnen i Gdańsk. 18. august i år. Det polske offentlige selskapet «Gaz System» og det private selskapet «Orlen» signerte en kontrakt verdt 6,1 milliarder. installasjon av en FSRU-terminal i Gdańsk-bukten med en kapasitet på kubikkmeter per år.

Det skulle være ment å levere gass til deler av Polen, så vel som til andre land i Sentral- og Øst-Europa. Det er allerede kunngjort at etter installasjon av en ny terminal av typen FSRU, som den i Klaipėda, vil Polen kreve å levere gass til deler av Ukraina i fremtiden.

Ny terminal i Tyskland

Tyskland forbereder bygging av nok en gassterminal i Østersjøen. I begynnelsen av dette året startet gassterminalen Lubmin i drift. Tyskland planlegger nå å bygge en gassterminal på øya Rügen, nær Mukran.

Mellom Lubmin og Mukran skulle det bygges en ca. 50 km lang gassrørledning på den tyske østersjøkysten. LNG-gass vil bli pumpet fra Mukran til Lubmin. Denne regionen i Tyskland er viktig fordi Nord Stream-gassrørledningen kom hit fra Russland. Forgreninger av gassrørledninger forgrenet seg fra denne rørledningen til Tyskland, inkludert den som leverte gass til Berlin.

Fra nå av vil Nord- og Øst-Tyskland bli forsynt med gass fra LNG-terminalen i Lubmin, som allerede er i drift, og av LNG-terminalen i Mukran, som planlegges bygget. Det er en rekke skeptikere til byggingen av Mukran LNG-terminalen, nærmere bestemt de som er uenige i at den bør bygges på turistøya Rügen. I det minste som et kompromiss aksepteres det at selve gassrørledningen fra Mukran LNG-terminalen ikke skal bygges over øya, men legges til Østersjøkysten.

Mukran, så vel som den nærliggende havnen i Zasnice, da skipslinjen som forbinder Klaipėda ikke lenger var der, led en liten nedgang. Bare linjene til Bornholm og Sverige gjenstår. Ønsket fra tyske myndigheter om å lage en ny havneinfrastruktur i Mukran er ønsket velkommen av en del av befolkningen.