Hva kjører L. Boguševičius selv?

«Jeg kjører elbil i dag for dagen på Tesla.» Etter min mening er det den beste elbilen hvis du sammenligner bilen som helhet: ikke bare kvaliteten på materialene og forberedelsen, men også, veldig viktig, programvaren. Fordi programvaren er hoveddelen av elbilen, den som forårsaker flest gode eller dårlige følelser,” bemerket L. Boguševičius.

Han forsikret meg om at han aldri ville gå tilbake til forbrenningsmotoren.

Hvilken type elbil begeistrer Boguševičius mest?

Men Tesla ser ikke ut til å være gründerens mest ettertraktede elbil akkurat nå.

«Så mange mennesker er fascinert av den legendariske Lucid Air, en direkte konkurrent til Tesla. Jeg kan være den første til å fortelle deg at vi kanskje kan bringe en tilbake, for så langt er det ingen av dem som sykler i Litauen. Det er det mest spennende så langt fordi det er så innhyllet i legender, verdens beste bilanmeldere, YouTubere elsket det, alt er virkelig imponerende, men det er veldig viktig å prøve det selv – til og med,” sa L. Boguvičius.

Pick-upen «Tesla Cybertruck», som fortsatt kan reserveres, skapte sensasjon i verden, men L. Boguševičius forsikrer at han ikke står i kø for disse elbilene.

«Når kunder ringer og spør om jeg kan bestille, sier jeg – hør, du kan gi oss et forskudd, vi sender deg et tilbud, eller vi kaller det en bestilling, men helt ærlig, vi legger inn et» en dags leveringsdato. i kontrakten din.» For det er et utrolig komplisert spørsmål fordi Cybertrucken slik den er i Amerika ikke oppfyller EUs sikkerhetsstandarder. Dette betyr at hvis Tesla bestemmer seg for å selge den i Europa, må han gjøre om karosseri, som i prinsippet blir en brutalt komplisert prosess, nei, det er ikke en «dabbemaskin», man må tenke nytt om, gi fabrikken nye tegninger osv., forklarer L. Bogusevicius.

Som et resultat vil denne innovasjonen, ifølge ham, ikke vises i Europa på flere år, om i det hele tatt.

L. Boguševičius bemerker at det generelt ikke finnes en kategori av «økonomiske» elbiler ennå.

«La oss være ærlige, økonomibiler Kia, Volkswagen, bare økonominavnet gjenstår. I virkeligheten er prisen deres ikke mye forskjellig fra Tesla. Hvis vi tar Tesla Model Y, Kia EV6 og VW ID.5 GTX, er prisen deres den samme. «Tesla er ikke dyrere enn Volkswagen», bemerker forretningsmannen.

Men ifølge ham blir innbyggerne mer modige og velger det kjøpet som gir dem mest glede.

«Det som gjør meg glad er at elbiler allerede har levd lenge nok – det er omtrent 5-7 år, og sekundærmarkedet deres begynner allerede å dukke opp, hvor du kan finne nok anstendige og godt vedlikeholdte kjøretøy som ikke koster 50-70 tusen euro, og til og med en litauer med en gjennomsnittlig inntekt kan kjøpe en elbil som absolutt ikke vil brenne lommeboken og tilfredsstille behovene hans Ja, den passer ikke for alle, så det er nødvendig å se på hver person i henhold til deres behov. det er allerede en mulighet til å kjøpe en anstendig elbil, noe som ikke var mulig før,” lærer L. Boguševičius.