Sanksjonene virker: etter flyene er russerne klare til å begynne å ødelegge isbryterne. For ikke så lenge siden, i den russiske føderasjonen, begynte helikoptre og fly å bli demontert for reservedeler, og nå har isbrytere begynt.

Det ble kjent at ledelsen i Rosmorport hadde begynt å avskrive deler av sin flåte for å bruke deler til reparasjon av nyere skip, melder RBC.

Nestleder i Rosmorport, Vasily Strugov, innrømmet at isbryteren Yermak ville bli demontert for å «overleve» Krasin. I august startet arbeidet med å finne et firma som kunne demontere isbryteren for reservedeler. Totalt bør opptil 700 enheter slettes.

Entreprenør KIT ble funnet dagen etter. De er klare til å demontere isbryteren for 2,7 millioner. rubler. Rosmorport ønsker å fikse Krasin innen 2022. Desember. Samtidig bemerket V. Strugov at reservedeler fra Yermak alene kanskje ikke er nok, og det er ennå ikke andre måter å få dem på, siden mange selskaper har forlatt det russiske markedet på grunn av straffene. I dag er det 290 skip i Rosmorport-fylket, hvorav bare 268 er i drift, fordelt på 24 regioner i den russiske føderasjonen. For at de skulle fortsette å operere, måtte 22 skip demonteres i flere deler.

Det er kjent at selskapet i fremtiden planlegger å installere russisk utstyr og deler på finskproduserte skip, inkludert Kapitan Chadaev, Kapitan Zarubin og fire andre isbrytere. På denne måten planlegger selskapet å forlenge levetiden med ytterligere 15 år.

I august begynte russiske flyselskaper å demontere gamle fly for å reparere de nye Airbus A320neo, A350, Boeing 737 MAX og 787.