Ferge «Estonia». Sosialt nettverksbilde.

Etter ankomsten onsdag kveld, vil nye undervannsundersøkelser bli utført de kommende dagene for å samle ny informasjon om den tragiske ulykken som førte til at over 850 døde.

Havarikommisjonene i Sverige og Estland, med hjelp fra blant annet finske myndigheter, ønsker å løfte skipets neseutstyr fra havbunnen og filme bildekket.

Fellen, som myndighetene sier ikke lenger er festet til skipets skrog, vil deretter bli fraktet til Estland for videre etterforskning. Ubemannede dykkerroboter skal brukes i stedet for dykkere for å utføre arbeid til sjøs.

I tillegg til etterforskerne er det to overlevende fra den norske skipsstyrten. «Vi overlevende trenger svar på spørsmålet om hvorfor dette skjedde,» sa en av dem, Urban Lambertsson, til det svenske nyhetsbyrået TT.

Jon Bäckstrand, talsmann for den svenske havarikommisjonen, sa at de ønsket å finne svar på så mange spørsmål som mulig.

Fergen «Estonia» sank utenfor den sørlige kysten av Finland i september 1994; 989 mennesker seilte fra Tallinn til Stockholm, 852 av dem døde og 137 overlevde. Det var den verste maritime katastrofen i etterkrigstidens europeiske historie.

I følge den offisielle granskingsrapporten i 1997 skyldtes årsaken til at fergen sank at skipets frontpanel ble revet av. Dette har imidlertid blitt stilt spørsmål ved flere ganger.

Ettersom en stor del av de døde ikke kunne evakueres, blir restene av fergen «Estonia» oppbevart som et sted for evig hvile. I september 2019 senket imidlertid et svensk filmteam en robotdykker til vraket for å lage en dokumentar.

Spesielt oppdaget de et tidligere ukjent hull på flere meter på styrbord side av skipet, noe som til slutt førte til at myndighetene startet nye undersøkelser.