Vlantana Norges driftskonsesjon ble tilbakekalt i fjor sommer, men selskapet anket vedtaket. Etter nesten ett års etterforskning ble anken tatt til følge og lisensen ble gjeninnført.

I Norge kan driftstillatelser for et transportselskap suspenderes når virksomhetens virksomhet ikke lenger oppfyller kravene som var oppfylt ved utstedelse av tillatelsen, når rettslige søksmål reises eller når visse administrative lovbrudd er påpekt i virksomheten.

Ifølge Vlantana Norges kunngjøring hadde ikke våre forvaltningsorganer og ledelsen på tidspunktet selskapets driftslisens ble suspendert, vilkårene knyttet til offerets omdømme var oppfylt, så det var ingen grunn til å tilbakekalle lisensene.

Den resulterende avgjørelsen indikerer at aktivitetene til Vlantana Norge AS ble utført lovlig. Det er skuffende at selskapets virksomhet måtte stanses på grunn av undersøkelsen institusjonene har utført. vedtaket gir oss lov til å fortsette vår virksomhet, men konkursprosessen har allerede startet. Beslutningen om å trekke seg fra det norske markedet var vanskelig på grunn av etterforskningen fra norske myndigheter og den påfølgende betydelig negative trafikken i det offentlige rom. På det tidspunktet, på grunn av omdømmerisiko, stoppet eller avslo en rekke større kunder midlertidig eller fullstendig Vlantana Norge AS sine tjenester og selskapets bankkonto ble beslaglagt. Skadene som ble påført var for store til at vi kunne fortsette vår virksomhet, sier Sandra Latotinait, styremedlem i Vlantana Norge AS, i pressemeldingen.

Vlantana Norge i Norge er fortsatt i rettssaker med tidligere ansatte, som krever 1,5 millioner fra Mons og dets tidligere styreleder, Vladas Stonius Jr. Betal ikke lønn og annen godtgjørelse i EUR.

V minner om at Vlantana Norge, som er tilknyttet et av de største litauiske oljeselskapene Vlantana, mistet driftstillatelsen i Norge og ble det første transportselskapet i landet som fikk tilbakekalt en slik lisens på grunn av brudd på arbeidsbestemmelsene.

I begynnelsen av fjoråret ble det kjent at det totalt ble funnet over 300 brudd på Vlantana Norge, knyttet til organisering av arbeid og hvile av sjåfører, systematisk forfalskning av timeregistrering arbeid og utbetaling av lønn.

Vlantana Norge AS understreker at det er en egen juridisk enhet og er knyttet til UABVlantana som opererer i Litauen gjennom en enkelt aksjonær.

Avviklingen av Mons som opererer i Norge har derfor ingen innvirkning på Vlantanas virksomhet, ifølge pressemeldingen.