Tilføyelser gjennom hele teksten

Ifølge selskapet forventes byggingen å være ferdig i andre kvartal neste år.

Martas Magis, styreleder i Omniva, sa at byggingen av den nye terminalen starter samtidig som en ny fase av selskapet. Han bemerket at dette er Omnivas første utenlandske investering av denne skalaen.

Grunnen til at vi gjør dette er at vi mener at de tre baltiske statene utgjør ett felles marked. I nåværende turbulente tider må vi være som ett land, sa Magis på arrangementet.

Jeg tror dette helt klart betyr at vi er forpliktet til det litauiske samfunnet, til hver av kundene våre, la han til.

Lederen for Omniva LT, Vaidrius Verikas, understreket at havterminalen som er under bygging i Kaunas SEZ vil være den mest moderne i de baltiske statene og i fremtiden vil det være mulig å doble utvidelsen.

Vi skal fokusere på teknologi og innovasjon, sa V. Verikas på arrangementet.

Ifølge ham er det planer om å bygge et 1,6 megawatt (MW) solcelleanlegg på taket av den fremtidige terminalen, som vil produsere mer energi enn vi planlegger å forbruke.

Kaunas distrikts varaordfører Antanas Nesteckis vil bekrefte at Omniva valgte Kaunas LEZ for den nye terminalen på grunn av dens praktiske logistiske beliggenhet.

Jeg tror Omniva-teamet er langt fremme fordi det er en Rail Baltica-jernbane ikke langt fra fjellet, som vil passere like i nærheten, samt Via Baltica-veien. Og jeg snakker ikke om at Nemunas også er klar for seiling, jeg snakker ikke om flyplassen bak, sa varaordføreren i Kaunas-distriktet på arrangementet.

Terminalen vil håndtere alle forsendelser levert av selskapet i Litauen, samt noen internasjonale forsendelser som ankommer og går fra de tre baltiske statene og vil bli Litauens sentrale terminal.

[{«title»:»Logistikos met enklai: karo padariniai, naujos kryptys ir patikrintos atsparumo ribos»,»url»:»https://vz.lt/transportas-logistika/2022/12/29/logistikos-metu-zenklai-karo-padariniai-naujos-kryptys-ir-patikrintos-atsparumo-ribos»,»category»:»PREMIUM»,»profiles»:[1016,1057,1067,1659,1873]}.-companies-increase-costs-and-recrease-investments»,»category»:»PREMIUM»,»profiles»:[1016,1067,1659,1873]}; -increase-in-revenue-and-number-of-shipments-delivered»,»category»:»ARTICLE»,»profiles»:[1016,1067]}; -pasto-sectorius-20-augmented-income»,»category»:»PREMIUM»,»profiler»:[1016,1021,1067,1633,1657,2206]}]

Den nye terminalen vil bli bygget i Kaunas SEZ, på et område på 9 hektar, byggeområdet vil nå 21 000 kvadratmeter. meter

Terminal u 10 millioner. Et rederi produsert av Equinox Europe, som automatisk kan sende opptil en tredjedel av en million forsendelser per uke, vil bli installert i Europa. Den totale kapasiteten til den maritime terminalen vil komme opp i 15.000 pakker i timen, det nye rederiet vil sørge for automatisk distribusjon av overvåkede pakker i mer enn 700 forskjellige retninger.

Det er planlagt at rederiet skal distribuere ikke bare kunder i Litauen, men også internasjonale Omniva-forsendelser som når de baltiske statene og sendes til Vest-Europa, Kina og andre land.

Det er forbudt å reprodusere informasjon fra BNS nyhetsbyrå i offentlige nyhetsmedier og på nettsider uten samtykke fra UAB “BNS”.