Tilknyttet pixabay.com-bilde.

Tenzing Hillary flyplass; Nepal, Lukla

En av de farligste flyplassene i verden er populær blant klatrere, og det er ingen tilfeldighet at den i 2008 skylder navnet sitt til Sherpa Tenzing og E. Hillary (E. Hillary), de første vinnerne av Everest. Under ledelse av Sir E. Hillary, i 1964 med hjelp av lokale sherpaer, ble flystripen bygget – bare for å løsne jorda betalte han bare 2650 dollar. Den ble først asfaltert i 2001. Rullebanen på 527 m ligger i en høyde av 2 845 m over havet og har en helning på 11,7 prosent, noe som gjør start og landing her til et ekstremt eventyr.

Princess Juliana International Airport; Saint Martin Island

Princess Juliana Airport tilhører Nederland, som deler denne karibiske øya med Frankrike. Rullebanen stopper rett ved Maho Beach: fly som ankommer denne flyplassen tar av og lander bare 20-30 meter over folks hoder. Når gigantiske Boeings eller Airbuses forbereder seg på å ta av og øke kraften til motorene, oppstår det en ekte sandstorm på Maho-stranden. Strandgjengere har muligheten til å ta nærbilder av fly som flyr over hodet – å se på fly er øyas største underholdning. , og Maho Beach er den største kjendisen.

Saint Exupéry flyplass; Frankrike, Lyon

TGV-stasjonen er faktisk en del av Antoine de Saint-Exupéry flyplass. Dette gir unik karakter til en ellers verdslig flyplass. Et arkitektonisk mesterverk med viftetak i 1994. ble bygget i henhold til prosjektet til spanjolen Santiago Calatrava, forfatter av City of Arts and Sciences i Valencia.

Shenhzen Bao’an internasjonale flyplass; Kina, Guangdong

«Hvit som snø» – dette kan sies om den dagslysfylte, vektløse nye terminalen på Shenzhen Bao’an Airport, som erstattet tre gamle i 2013. Terminalen har formen av et fly, som måler 1050 m lang og 650 m bred. Men mange sammenligner det med en gigantisk raja, en majestetisk og grasiøs skapning.Bygningen er tegnet av den italienske arkitekten Massimiliano Fuksas.

O’Hare flyplass; USA, Chicago

Flyplassen er kjent for neonkorridoren mellom hallene i Terminal 1. I utgangspunktet var det planlagt en attraksjon her med Disneyland. Ideen lot seg ikke gjennomføre, men resultatet av denne innsatsen ble installasjonen «Sky’s the limit» («Riba – sky» – lit.) bestående av 466 neonrør, forfatteren av disse er Michael Hayden. Passasjerer beveger seg gjennom den milelange tunnelen til sakte lyden av J. Gershwins «Rhapsody of Blue».

Changi flyplass; Singapore

Med et stort shoppingområde og gode restauranter, bevegelige spor og høyhastighetsheiser, er det ikke mye som kan overraske deg i dag. Kino og svømmebasseng, det er det. I tillegg til alt dette har Changi flyplass flere hager: kaktuser, solsikker, orkideer, sommerfugler samt en 300 m lang «grønn vegg» og en dam med gullfisk.

Gibraltar flyplass; Gibraltar

Halvparten av den 1680 m lange rullebanen strekker seg inn i bukten, men Gibraltar flyplass er ikke en gang blant de fem mest ekstreme flyplassene i verden. Sporet krysses av Winston Churchill Avenue, hovedpulsåren som fører til grensen til Spania. Hver gang fly tar av eller lander, er veien stengt. Noen ganger 10 minutter, noen ganger 2 timer.

Dubai internasjonale lufthavn, JAR, Dubai

Det er akseptert å snakke om Dubai Airport bare med superlative adjektiver. Inntil 2013 var Terminal 3 den største bygningen i verden når det gjelder innvendig plass til den ble overgått av New Century Global Center i Chengdu, Kina. Terminalen på 1 713 000 m², som betjener Emirates, har 82 bevegelige turer, 97 rulletrapper, 8 tog, 157 passasjerheiser og 27 godsheiser. En av de beste flyplassene i verden når det gjelder funksjonalitet og bekvemmelighet, er den også kjent for den største Duty Free-omsetningen.

King Fahd internasjonale flyplass; Saudi-Arabia

Flyplassen ble registrert i Guinness Book of Records som den største i verden målt i areal (780 km²). Funksjoner av tradisjonell islamsk arkitektur er kombinert her med høyteknologi. Plassen er organisert på en slik måte at den reisende kan se alle objektene i området på avstand.

Kuala Lumpur internasjonale flyplass; Malaysia

Flyplassbygningen ble designet av den japanske arkitekten K. Kurokawa, en av de ledende ideologene innen arkitektonisk metabolisme. Denne retningen av arkitektur er preget av evnen til å transformere bygningen, tilpasse den til det skiftende miljøet. Denne flyplassen er en av de mest miljøvennlige i verden.