Fra fredag ​​vil sjåfører i sentrum av Vilnius kunne legge igjen leide elektriske scootere kun på spesielle parkeringsplasser.

Som Vilnius kommune annonserte torsdag, er det bygget parkeringsplasser i fire distrikter i byen: Gamlebyen, en del av Naujamiesis, Uupios og Nipiki.

Totalt er i overkant av 100 plasser reservert for ordreverifisering, tilrettelagt av en spesiell rektangulær form. I midten er scootersymbolene og bokstaven P.

I følge kunngjøringen vil hver plass romme opptil ti scootere, de må parkeres forsiktig vertikalt, parallelt med parkeringsområdet, nærmest eller under eksisterende elektrisk scooter. Når parkeringsplassen er full, må sjåførene parkere på nærmeste parkeringsplass.

Når vi implementerer mikromobilitetstiltak i hovedstaden, innfører vi gradvis ulike reguleringstiltak: fartsgrenser, kjøreforbud, spesielle parkeringssoner. Selv om det fortsatt er vanskelig å måle effektiviteten av tiltakene, kan vi se at de gir mer sikkerhet og klarhet til trafikantene og endrer kaoset og det visuelle miljøet i bygatene, sa Vilnius kommuneadministrasjonsdirektør Adomas Buinskas. , er sitert i rapporten.

Alle scooterparkeringsplasser, samt trafikkfrie gater og fartsbegrensede soner, registreres på det interaktive kartet og i systemet til tjenesteleverandøren av scooterdelingsplattformen.

Dette lar deg spore scooterens GPS-signal, som vil indikere plasseringen. Hvis den elektriske sparkesykkelen er utenfor parkeringsområdet, vil systemet automatisk aktiveres og forhindre at det blir stående andre steder.

Ifølge kommunen kan GPS-signalet svinge på grunn av fysisk trafikk, så bilister bør være forsiktige og huske at kjøretøyet de kjører skal stå på en parkeringsplass.

Obligatoriske parkeringsplasser i sentrum vil bli supplert med farts- og trafikkgrensepakken for el-scootere som trer i kraft i byen fra i vår.

I Gamlebyen og på bruer skal elscooterførere ifølge henne kjøre med en hastighet på ikke mer enn 12 kilometer i timen. Scooterdelingsselskaper har restriksjoner på automatisering.

På den tiden forbød enklaver sirkulasjon av scootere og sykler på gatene i Vilniaus, Pilies og Saviaius.

I begynnelsen av oktober planlegger Vilnius kommune, sammen med transporttjenester og scooterdelingsplattformer, å publisere anbefalinger for trygg forflytning i hovedstaden med mikromobilitetsenheter.

De vil dekke det grunnleggende om sikker kjøring for brukere av delingsplattformer og private e-scootere, samt retningslinjer for tjenesteleverandører av mikromobilitetsdeling. Dette vil bidra til å opprettholde orden og forme sirkulasjonspolitikken for scootere i byen Vilnius.

I tillegg, innen utgangen av året, vil delingstjenesteselskaper bli pålagt å merke elektriske scootere med identifikasjonsnummer, hjelpe andre trafikanter med å identifisere scootere eksternt og informere tjenesteleverandøren om ikke bare ulovlig parkering, men også fartsovertredelse, kjøring av scooter i par , ridning i et forbudt område eller andre lovbrudd.

Det er forbudt å reprodusere informasjon fra BNS nyhetsbyrå i offentlige nyhetsmedier og på nettsider uten samtykke fra UAB “BNS”.