Alt gikk etter planen, de dro ved midnatt, kjørte i rundt to timer og stoppet etter to timer på Tils-markedet i Klaipda, den første hvileplassen hvor reaktoren skal hvile i dag. Om kvelden rundt klokken 9. skal mot Jokbav, sa K. Gendvil søndag.

Ifølge Orlen Lietuvas representant samlet et stort antall mennesker seg for å hjelpe til med å transportere den spesielle begivenheten: Det var rundt 1000 1500 fremmøtte som fulgte ham, et stort antall mennesker.

I løpet av den første natten var reaktoren i drift i 2,5 kilometer, den andre skal den videre og det er planlagt en lengre reise på 13 kilometer.

Det er planlagt å starte rundt klokken ni og avslutte turen i nærheten av Atunios, ca 13 kilometer vei nær IED, noen kilometer mot Palanga så skal vi svinge mot Jokbav. Denne forsinkelsen er også lengre fordi kraftledningene fortsatt vil måtte kobles fra, forklarte representanten.

Å frakte halvannet tusen tonns reaktoren over en reise på 145 kilometer vil ta nesten to uker. Den 100 meter lange, 6,5 meter brede og 10 meter høye italienskproduserte reaktoren, som skal installeres som en del av Orlen Lietuva-anleggets dype oljeraffinering, forventes å nå Maeikis 18. august ettermiddag.

Lastetransport i Litauen er organisert av Mammoet Baltic-selskapet, det vil hovedsakelig bli transportert om natten, tidlig om morgenen og sent på kvelden.

Lasten vil bli fraktet i henhold til en planlagt rute gjennom distriktene Klaipda, Kretinga, Skuoda og Maeiki med en gjennomsnittshastighet på 3 kilometer i timen og vil stoppe ved spesialutstyrte rasteplasser. Det forventes trafikkrestriksjoner i områder hvor reaktoren skal transporteres.

Selskapets energidistribusjonsoperatør (ESO) kunngjorde forrige uke at 178 luftledningskryss vil måtte installeres under godstransport og etter at reaktoren passerer. I veistrekninger hvor kontaktledningene vil hindre framkomsten av transport, forventes det inntil 10 timer. strømbrudd.

I følge ESO, på grunn av reaktorbanen som skapes av gresset, vil strømforsyningen til nesten 3000 forbrukere måtte avbrytes midlertidig.

Ved transport av varer på gatene i havnebyen, vil spesielle stolper brakt til dette formålet fra Nederland bli plassert på dem, som beskytter kommunikasjon, trafikklys vil bli midlertidig suspendert i noen gater, dette ble godkjent av Klaipda kommunes trafikksikkerhetskommisjon forrige uke.

Som forberedelse til overføringen av Maeikius-reaktoren til havnen i Klaipda ble noen kryss, kryss og veier utvidet, veibanen ble styrket, voller ble styrket og broer ble rekonstruert. Dersom veier blir skadet, er rutearrangører pålagt å dekke tap.

Den store reaktoren beregnet på modernisering av Orlen Lietuva-anlegget i Maeikiai ankom havnen i Klaipėda tirsdag og ble lastet på territoriet til juniorlastselskapet Bega på torsdag. Ifølge selskapets direktør Laimonas Rimkus er dette den største lasten som noen gang har ankommet havnen i Klaipda.

Opp til 970 millioner Oppgraderingen av Orlen Lithuania-fabrikken i Maeikiai er det største investeringsprosjektet i Litauen i historien til Orlen-virksomheten siden 2006, og forventes å være fullført innen utgangen av 2024.

Overføringen av ikke-standardvarer har vært organisert siden 2019.

Det er forbudt å reprodusere informasjon fra BNS nyhetsbyrå i offentlige nyhetsmedier og på nettsider uten samtykke fra UAB “BNS”.