«Jeg gratulerer det litauiske teamet og jeg er stolt over at ambisiøse ideer er implementert i landet vårt og at de innovative løsningene som utvikles brukes i internasjonale markeder. Samtidig fremmer vi navnet Litauen som et land utstyrt med globale teknologiske talenter og la oss skape enda flere muligheter for Litauen, sa økonomi- og innovasjonsminister Aušrinė Armonaitė.

«Vårt firmas kunder jobber med strømnett i Spania, Italia, Belgia og Storbritannia. Under vårt samarbeid har vi identifisert flere problemer: For det første vet ikke operatøren av strømnettet nøyaktig hvor infrastrukturen er. I en vanlig tilfelle kan infrastrukturobjekter være mellom 70 og 500 år gamle eller lenger unna stedet markert på tegningene.Et slikt avvik utgjør ikke noe problem for en person verken på bakken eller flyr i helikopter – hun finner raskt strømstolper med øynene hennes, men for å automatisere prosessen, blir det nesten umulig å jobbe med slike feil – kameraet kan ikke automatisk fotografere objekter under flyging som ikke er merket», deler Mantas Vaskela, administrerende direktør i AISPECO, sin erfaring.

Sammen med sin norske partner eSmart Systems utvikler selskapet Smart Falcon-løsningen, som er et system som bruker kunstig intelligens (AI) og to kameraer festet til et helikopter eller annet hurtiggående kjøretøy.

«Det AI-kontrollerte frontkameraet vil finne og identifisere målet – det fotograferte objektet. Systemet overfører informasjonen til det bakre kameraet som, med presise koordinater, er i stand til å sikte mekanisk, og dermed ta en spesielt detaljert og perfekt fokusert. kvaliteten på resultatet er på ingen måte dårligere enn bilder tatt ved å klatre på en elektrisk stolpe, og hastigheten er allerede ti ganger høyere enn ved manuell fotografering.De enkelte komponentene i løsningen testes for tiden. Ved testing av løsningen i Spania, kunder fløy 6-10 timer om dagen, og en vintersesong var nok til å fly over hele Kanariøyene, som dekker rundt 5000 kvadratkilometer, sier Vaskela. .

«De norske partnerne stilte mange viktige spørsmål, som bidro til å unngå problemene som kom. For eksempel identifiserte vi raskt et potensielt problem der AI, når du fotograferer en strømstolpe, ikke ville fokusere på polen, men på bakken bak, noe som ville gi et mindre enn ideelt bilde. Partnerne må også ha samlet mye kunnskap om AI, slik at vi kan rekruttere på en målrettet måte og sette opp AI raskere, sier Vaskela.

Foreløpig er prosjektet i nest siste fase, når alle individuelt testede elementer i systemet skal kobles sammen til ett enkelt produkt og testes i laboratoriet i år. Dette vil føre til siste fase av felttesting. Prosjektet forventes å være ferdig innen 2024. 30. april, men det er flere utfordringer å overvinne innen den tid.

«Det har vært mange vanskeligheter med å forstå spesifikasjonene til luftfart. Når vi lager utstyr som skal installeres på et fly eller et helikopter, måtte vi forstå hvilke materialer vi kan bruke, hvis vi kan skrive ut deler med 3D-printere, hvilke skruer er tillatt, hvilken ekstra utstyrsinnstilling Vi kontaktet fem selskaper og fikk fem forskjellige svar, og det tok oss en stund å finne ut hva som var en anbefaling og hva som var et krav. Men vi vet allerede hva vi må gjøre, vi har samlet delene og sertifiserer produktene, sier Vaskela.

Den integrerte datainnsamlingsplattformen opprettet av AISPECO med sine partnere er den kraftigste på markedet og har et bredt spekter av applikasjoner, som er grunnen til at selskaper i Vest-Europa og USA er interessert i den.

«Vi snakker allerede med et selskap som opererer i Tyskland, som vil bruke plattformen vår for vedlikehold av rørledninger og utvikle sin egen AI-løsning. I tillegg vurderer et sikkerhetsselskap i Storbritannia å bruke tjenestene våre. Samlet har plattformen potensielle fremtidige anvendelser innen verktøy, skogbruk, bykartlegging, gruvedrift, sivilingeniør, luftfart og mange andre sektorer rundt om i verden. Dette reduserer overhead og lar deg jobbe mer effektivt, og sparer verdifull tid i datainnsamlingen, oppsummerer Vaskela.

«I Litauen gjennomfører selskaper opptil 18 ambisiøse prosjekter og vil snart signere ytterligere 12 kontrakter. Investeringer i allerede realiserte og fremtidige prosjekter beløper seg til 12,5 millioner EUR. Detaljert vitenskapelig forskning har blitt grunnlaget for hvert prosjekt, og produktene som lages er verdifulle ikke bare i Litauen, men også i internasjonale markeder. I tillegg, i samarbeid med partnere i Norge, fikk gründere fra landet vårt en unik mulighet til å utveksle erfaringer med eksperter på ulike felt og frigjøre deres forretningspotensial, sier Monika Kemežytė-Vaitiekūnienė, Norwegian Grants Programleder i Innovasjonsbyrået.

Norwegian Grants-programmet har som mål å bidra til å skape større merverdi og bærekraftig økonomisk vekst, å fremme konkurranseevnen til litauiske selskaper og bilateralt samarbeid mellom litauiske og norske selskaper. Programinvesteringer i 2014-2021. var orientert mot feltene grønn industriell innovasjon og informasjons- og kommunikasjonsteknologi.

Innovasjonsbyrået tilbyr gratis konsultasjoner om virksomhetsoppretting, utvikling og valg av egnede finansieringsinstrumenter.